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Nissan Juke SUV (2010–2019)

Alle Motoren

1.6 DIG-T (190 PS)

3,7/5 aus 12 Erfahrungen
Leistung: 190 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.500 €
Hubraum ab: 1.618 ccm
Verbrauch: 6,0 l/100 km (komb.)

1.6 (117 PS)

4,3/5 aus 77 Erfahrungen
Leistung: 117 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.690 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

1.6 (94 PS)

0/0
Leistung: 94 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.450 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 6,0 l/100 km (komb.)

1.6 DIG-T Nismo (200 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 200 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.680 €
Hubraum ab: 1.618 ccm
Verbrauch: 6,9 l/100 km (komb.)

1.2 DIG-T (115 PS)

2,8/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.990 €
Hubraum ab: 1.197 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)

1.6 DIG-T (218 PS)

2,4/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 218 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.115 €
Hubraum ab: 1.618 ccm
Verbrauch: 7,2 l/100 km (komb.)

1.6 DIG-T Nismo RS (214 PS)

1,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 214 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.915 €
Hubraum ab: 1.618 ccm
Verbrauch: 7,3 l/100 km (komb.)

1.6 (112 PS)

1,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 112 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.490 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 6,5 l/100 km (komb.)

1.5 dCi (110 PS)

4,0/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.540 €
Hubraum ab: 1.461 ccm
Verbrauch: 4,0 l/100 km (komb.)
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Nissan Juke 2010 - 2019

Ein echtes Original: Der Juke SUV der ersten Generation lief von 2010 bis 2019 vom Band. Ganze vier von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Und die Bewertungen sind nicht nur lobend, sondern auch zahlreich (109). Bei einer Kaufentscheidung bist du damit auf der sicheren Seite. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Für das Juke-Modell von Nissan haben wir neben den Erfahrungen auch 30 Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt 30 Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über das SUV bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Insgesamt fällt das Format des Fahrzeugs beeindruckend aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für die Bauklasse 1.565 Millimeter, sie hat eine Breite von 1.765 Millimetern und eine Länge von 4.135 Millimetern. Auch der Radstand ist mit mindestens 2.530 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse bemerkenswert. Den Japaner gibt es mit fünf Türen und fünf Sitzen. Wenn du die Rücksitze herunterklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von mindestens 506 Litern. Im Normalzustand sind es 207 Liter als Minimum.

Zwei Kraftstoffe (Diesel und Benzin) stehen dir bei diesem Modell zur Verfügung. Dank des kleinen Leergewichts von bis zu 1.469 Kilogramm fährt der Wagen kein unnötiges Gewicht herum und er kann schwer beladen werden, ohne dass das zulässige Gesamtgewicht schnell überschritten wird. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Japaner bis zu 1.250 kg gebremste oder bis zu 734 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Die aktuelle Bestnote erhält der 1.6 (117 PS). Die 4,3 Sterne zeigen deutlich, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Die Maschine mit den meisten PS ist der 1.6 DIG-T (218 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Usern aber nur noch 2,4 von fünf Sternen wert ist. Natürlich sind viele PS nicht für jeden von oberster Priorität: Wer lieber einen ökonomischeren Verbrauch vorzieht, der sollte sich den 1.5 dCi (110 PS) anschauen. Er benötigt nur vier Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 1.6 (94 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU5. Die CO2-Emissionen betragen bei einigen Varianten bis zu 175 Gramm pro 100 Kilometer und sind damit ziemlich schlecht.

Und, haben wir dein Interesse am Nissan SUV geweckt?

Alle Tests

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