Nissan Qashqai SUV (seit 2013)

Nissan Qashqai 2013

Das aktuelle Qashqai-Modell des SUVs von Nissan wird seit 2013 in dritter Generation gebaut. Die Historie der Baureihe reicht ganze 13 Jahre zurück, sodass Nissan viel Zeit zur Optimierung des Modells blieb. Und das ist gelungen, wie die Bewertungen beweisen. Eine durchschnittliche Bewertung mit 3,6 von maximal fünf Sternen betont, wie populär das SUV bei allen Fahrern ist. Diesen Wert haben wir aus insgesamt 72 Erfahrungen mit dem Nissan berechnet. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist. Für das Qashqai-Modell von Nissan haben wir neben den Erfahrungen auch 18 Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt 18 Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über das SUV bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Insgesamt fallen die Dimensionen des Fahrzeugs für ein SUV eher klein aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für die Baureihe 1.590 Millimeter, es hat eine Breite von 1.800 Millimetern und eine Länge von 4.370 Millimetern. Auch der Radstand ist mit 2.646 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein vergleichsweise kurzer Abstand, der sportliches Fahren und schnelles Navigieren auch bei kleinem Wendekreis ermöglicht. Das Modell gibt es als Fünftürer mit wahlweise fünf oder fünf Sitzen. Das Kofferraumvolumen reicht von mindestens 430 Litern bis maximal 1.585 Litern (Letzteres mit heruntergeklappten Rücksitzen). Der Nissan wird insgesamt in zwölf Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Der Neupreis des Modells ist vergleichsweise gering: Er startet als Basismodell bei 19.990 Euro und kann am Ende inklusive aller Extras 42.810 Euro kosten.

Du kannst zwischen vier verschiedenen Dieselmotoren und vier Benzinern wählen. Mit einem Leergewicht von 1318 kg bis 1655 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Die Dieselmotoren sind für eine maximale ungebremste Anhängelast von 750 kg ausgelegt - als Benziner darf der Wagen dagegen nur 675 kg (ungebremst) anhängen.

Nach Meinung unserer Fahrer ist der 1.3 DIG-T (140 PS) die beste Maschine, er wurde mit fünf von fünf Sternen bewertet. Der PS-stärkste Antrieb dieser Baureihe ist der 1.6 DIG-T (163 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für ein SUV. So erhält er noch 3,5 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Doch nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 1.5 dCi (110 PS) verbraucht, laut Hersteller, gerade mal drei Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 1.6 dCi (130 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU5. Die CO2-Emissionen variieren je nach Motorvariante von 99 g bis zu 154 g pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse für das SUV 2013 geweckt? Falls du dich für ihn entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.