Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Grüße euch liebe Gemeinde.

Mit den Autos ist wie mit dem Wetter..Manche haben jeden Tag Sonnenschein die anderen nur Hagel und Sturm..Ich war eher der Taifun Typ:-)
Bevor ich hier Detailiert alles erzähle..erstmal ansich war der Scudo ein nettes Auto..Abgesehen das die 120 Baureihe Diesel mich im jahr 338 eur steuern gekostet hat bei Euro 3 norm, was an sich nicht schlimm ist wenn man 50 bis 100TKM im Jahr fahren würde..Soweit sind wir leider nicht gekommen.Wir haben uns 2010 dieses Fahrzeug neu gekauft in vollaustatung und schönem Schwarz was sage und schreibe 38.000 € gekostet hat..inklusive Standheizung von webasto. Ab dem ersten Tag gab es nur Probleme..Es ist einfach alles kaputt gegangen was ging ( Elektronik, Servo,Standheizung, Mechanik ) eigtl fast alles...Wir hatten einfach keine Lust auf den wagen mehr..Und hatten ihn für einem soliden neuen Skoda in Zahlung gegeben..Was bis jetzt die beste Entscheidung war.Aber wie gesagt ansich hat FIAT gute Autos den wir haben noch ein Fiat 500 Baujahr.2013 und ein Fiat Ducato 115 baujahr 2016.Wie am Anfang gesagt mit dem Auto is es wie mit dem Wetter..

Grüße euch liebe Gemeinde.

Mit den Autos ist wie mit dem Wetter..Manche haben jeden Tag Sonnenschein die anderen nur Hagel und Sturm..Ich war eher der Taifun Typ:-)
Bevor ich hier Detailiert alles erzähle..erstmal ansich war der Scudo ein nettes Auto..Abgesehen das die 120 Baureihe Diesel mich im jahr 338 eur steuern gekostet hat bei Euro 3 norm, was an sich nicht schlimm ist wenn man 50 bis 100TKM im Jahr fahren würde..Soweit sind wir leider nicht gekommen.Wir haben uns 2010 dieses Fahrzeug neu gekauft in vollaustatung und schönem Schwarz was sage und schreibe 38.000 € gekostet hat..inklusive Standheizung von webasto. Ab dem ersten Tag gab es nur Probleme..Es ist einfach alles kaputt gegangen was ging ( Elektronik, Servo,Standheizung, Mechanik ) eigtl fast alles...Wir hatten einfach keine Lust auf den wagen mehr..Und hatten ihn für einem soliden neuen Skoda in Zahlung gegeben..Was bis jetzt die beste Entscheidung war.Aber wie gesagt ansich hat FIAT gute Autos den wir haben noch ein Fiat 500 Baujahr.2013 und ein Fiat Ducato 115 baujahr 2016.Wie am Anfang gesagt mit dem Auto is es wie mit dem Wetter..

Ich habe mein Fahrzeug seit 2016 bin absolut Zufrieden Leistungsstark und sehr zuverlässig und vor allem sehr sparsam 6,5 l auf 100km was will man mehr . Die Werkstätten von Renault sind auch empfehlenswert es ist mein 3 Traffic und das ist doch mal eine Hausnummer seit 2003 und es wird auch noch ein 4. Preis Leistung stimmt und vor allem sollten mal wir Deutschen den Finger ziehen.

Teile viel billiger im Vergleich zum Kokurenz.
Das Problem ist dass die Fahrer die das auto fahren wollen kein Geld ausgeben, oder machen au di... Hose sonst nichts.
Ich habe vergleichbaren Audi gehabt und es war noch aufwendiger als Peugeot und viel teurer.
Wenn man selber machen kann, hat man einen Sportwagen , bei dem Ersatzteile kosten genauso wie bei einem normalen Golf.
Super Fahrspass.
Typische Probleme kommen bei mangelhaften Service:
- Automatikgetriebe defekt (nach 60.000 km Öl nicht gewchselt)
- Motorschaden (verstopfte DPF, Einspritzventile nicht überprüft, kein Turboservice, Motoröl zu selten gewechselt Ineo 5W/40 kein Longlife siehe neue Vorgaben )
Es steht alles im Servicebuch, wer lesen kann ist im Vorteil !!! Was muss man regelmässig überprüfen.

Erste und Beste Auto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bin sehr zufrieden, fahre ihn von 2011 bis heute. In den Jahren war nur normaler Verschleiß festzustellen. Mein nächster wird wieder so einer werden. Damals hat man noch zuverlässige Fahrzeuge bauen können, was wohl heutzutage durch die anfällige Elektronik leider nicht mehr möglich ist. Darum fahre ich ihn solange es nur geht.

Hallo. Wie angekündigt, melde ich mich wieder.
Leider war die Freude über meinen S4 nur von kurzer Dauer. Mittlerweile habe ich ihn als Bastlerfahrzeug wieder verkauft.
Nach nur 1 Woche Fahrzeit tauchten Motorgeräusche auf, weshalb ich ihn die Werkstatt brachte. Diagnose --> Steuerkette. Dabei wurde auch noch festgestellt, das die vorderen Bremsscheiben samt Belege an der Verschleißgrenze sind, die hinteren Stoßdämpfer undicht sind und Öl verlieren, sowie die vorderen Querlenker ausgeschlagen sind und auch gewechselt werden müssen. Alles in allem hätte mich die Reparatur etwa 6000 Euro gekostet.
Ich kann nur raten bei solch einem Fahrzeug mit so einer hohen Laufleistung genauer hinzuschauen als ich. Lieber 100 Euro investieren und bei einer Werkstatt oder TÜV vor dem Kauf checken lassen. Ja, man lernt nie aus.

Habe einen Forester Cvt Diesel mit 76000km komplett problemloses Auto. Bin auch viel mit Anhänger unterwegs der Diesel hat auch die nötige Kraft. Jetzt wo der Diesel ausgereift wäre stellt man in ein. Habe neuen E Boxer probiert kein Vergleich. Auto ist zwar gut ausgestattet nur den Motor kannst für meinen Bedarf vergessen. Viel zu träge und zu laut. Muss leider nach über 15 Jahren in geraumer Zeit die Marke wechseln was noch nicht genau was da ich immer zufrieden war.

Fahre auch den D150 AWD MY 2020,bisher keine Probleme.Interiör sehr hochwertig,absolut leiser Gleiter.
Platzangebot riesig.ZF Getriebe arbeitet fast ruckfrei,durchzug für Gewicht und Leistung sehr gut.
Mit Navi überhaupt keine Probleme.
Ein Auto mit dem man gerne fährt,idealer Reisewagen.
Verbrauch zur Zeit 6,8l

BMW 320d Touring BJ 2009
Habe den BMW aus der Familie übernommen..
Ich kann zu diesem Auto nur folgendes berichten:
-der 3er hat jetzt 495.000 km auf der Uhr, und das ganze ohne Probleme..
lediglich der Dieselpartikelfilter wurde bei ca 300.000 km gereinigt

Positives:
-schön sportlich abgestimmtes Fahrwerk und Lenkung, jedoch nicht unkomfortabel
-der Motor ist super von der Leistungsentwicklung und Zuverlässigkeit her, das Auto hatte keinerlei Probleme mit Steuerkette, AGR oder ähnlichem
-der Innenraum und die Materialien sind sehr wertig, strapazierfähig und wirkt immer noch modern, nach fast einer halben Million Kilometer sind kaum Abnutzungen o.ä. entstanden, lediglich ein paar Kratzer auf dem Automatikwählhebel
-das Navi ist immer noch relativ schnell, wenn man das Alter berücksichtigt und vor allem Mitbewerber von damals betrachtet..
-der Klang der Audioanlage ist top
-keinerlei Roststellen außer minimale an den Kofferraumdämpfern
-das Automatikgetriebe immer noch super
-Spritverbrauch je nach Fahrweise zwischen 6 und 7 Litern/100km, Ich (und der Vorbesitzer) fahre recht sportlich also auf Autobahn ist Tempo 180-200 Standard, ab und zu auch gerne mal bis zur Höchstgeschwindigkeit von ca 250 km/h, dann geht der Verbrauch aber natürlich nochmal nach oben, mein durchschnittlicher Verbrauch: ca. 6.9 Liter/100km
Reichweite: zwischen 850 und 1000 km je nach Fahrweise
-angenehm leise im Innenraum
-so gut wie kein Ölverbrauch

Negatives:
-minimaler Rost an den Kofferraumdämpfern
-das Auto ließ sich auf einmal nicht mehr mit der Funkfernbedienung öffnen, da die Kabel für die Antenne über den Kofferraum verlegt wurden, wo es dann zu einem Kabelbruch kam(typisches E91 Problem), ich konnte dieses Problem aber selbst in etwa 2h beheben (generell kann man an diesem Auto und Motor recht viel selbst machen)
-mehr gibt es nicht!

Es gibt noch viele weitere positive Punkte, die ich jetzt nur nicht alle aufzählen möchte...

Zusammengefasst kann ich sagen dass es ein super Auto ist. Es lässt sich bei dieser Laufleistung auch noch super fahren, man sieht es dem Auto überhaupt nicht an, dass es knappe 500.000 km auf der Uhr hat. Ich habe auch nicht das Gefühl, dass das Auto demnächst den Geist aufgeben wird.

Hallo,hab extrem viel Kondenzwasser im linken Scheinwerfer.seit Nov.20...Ich weiß einfach nicht woher,dachte Haarriß oder ähnliches,nein.Könnte von unten etwas sich gelöst haben?Man kommt sehr schlecht ran,hab versucht mit ne kleinen Spiegel,alles zu eng!! Also Scheinwerfer tauschen?? Und am besten wie?? Alles verbaut!! Außenspiegel haken,bleiben sogar zur hälfte stehen.Lack sehr empfindlich,,eine Autowaschstrasse und gleich swirls....Battarie am schwächeln...

Das Auto hat nun 83000 gelaufen und bis auf die Dichtung Getriebe, Kupplung was mich rund 1000€ kostete alles top. Deswegen der Stern Abzug. Fahre das Auto mit 6.2 Liter über Landstraße in abwechselnden Modi. Das ist ok finde ich. Der Motor könnte mehr Leistung haben ist aber ausreichend. Da es bei mir eine Fifa World Cup Edition ist gibt es über die Ausstattung auch nicht zu mosern.

Ich fahre das Auto seit gut einem Jahr und habe in der Zeit 18 tkm ohne Probleme absolviert. Aktuell hat der Wagen 210 tkm runter und ist BJ 2004.
Ich habe bislang keine Reperaturen durchgeführt. Auch der Vorbesitzer hat in den 10 Jahren Besitz recht humane Verschleißteile, Steuerkettenspanner und das Steuergerät vom Bremssystem getauscht.

Hab anscheinend einen der wenigen, komplett mängelfreien 318er erwischt, der dazu mit reichhaltiger Ausstattung verwöhnt und Rostfrei ist.

Das Xenonlicht mit guten Brennern schafft eine Sicht wie mit LED Scheinwerfern. Dazu ist der Wagen recht leise, dreht wegen des fehlenden 6. Gangs allerdings sehr hoch. Daher Verbraucht der Wagen zwischen 8-10L.

Für uns ein idealer Reisewagen, um günstig, sicher und komfortabel ans Ziel zu kommen. Wertverlust =0, da preislich voll im Keller.

Bin seit ca. 6 Wochen Fahrer/Nutzer des Spacetourer mittlerer Länge, Ausführung Shine mit 177 PS und 8-Gang-Automatik und als Extras eine Standheizung und Anhängerkupplung. Fahrleistung bisher ca. 2500 km, Autobahn-Pendler mit ca. 2 x 30 km am Tag. Fahre das Auto für 12 Monate im Rahmen eines Auto-Abos (kostet mich ca. 507 Euro im Monat).

Meine Eindrücke bis heute:

Negativ:
-Öffnung der elektrischen Seitentüren per "Kick" unter die Stoßstange reine Glücksache und wenn, dann mit einer 3-Sekunden-Verzögerung. Manchmal öffnen die Türen auch gar nicht. Sieht dann etwas peinlich aus, wenn ich mehrmals "gegen die Luft" trete.
-Öffnung der Seitentüre fahrerseitig per Knopf oder Zug am Außengriff nur zögerlich, öffnet manchmal nur einen Spalt (so dass man "per Hand" nachschieben muss) oder extrem langsam (deutlich langsamer als auf der Beifahrerseite)
-Viel zu wenig Ablageflächen im Fahrgast- und Kofferraum. Wohin mit Warndreieck, Verbandskasten, Abschleppseilen, Überbrückungskabel?
-Kofferraum als mittlere Karosseriegröße noch zu klein/kurz.
-Rückfahrkamera geht für ein paar Sekunden aus, wenn sich mein Handy gerade per Android mit dem Auto paired. Rückfahrkamera verschmutzt aufgrund der Position zudem leicht.
-Drehsteller für die Automatik nicht gut gelöst, zu wenig haptische Rückmeldung, ob man auf "P" gestellt hat (oder bei "R" hängen geblieben ist). Kann mal ins Auge gehen, wenn man an einer roten Ampel mal eben vom Bremspedal gehen möchte. Besser hätte man den klassischen Schubhebel wählen sollen.
-Konsole des Automatiktellers zu weit ans rechte Knie ragend. Man stößt dort leicht an, zumindest bei der Sesselposition, die ich zum Fahren als am Angenehmsten empfinde (Körpergröße 1,78m).
-Verbrauch recht hoch, derzeit 10,5Liter/100 km. Selten Vollgas, Tempomat i. d. R. auf 140, max 150 km/h
-Motorklang dröhnig bei Drehzahl zwischen 1700 und 2100 Touren. Versuche diesen Bereich entweder zu meiden oder schnell hinter mich zu bringen. Wegen der 8 Gänge kann man auf der Autobahn bei "Mitschwimmtempo" aber unter den 1700 U/min bleiben.
-Servounterstützung im Rangierbetrieb zu schwergängig. Bei höherem Tempo aber okay.
-Ab 140 km/h relativ starke Fahrtwindgeräusche in Höhe der A-Säule. Unter diesem Tempo und außerhalb des oben genannten Drehzahlbereichs aber Geräuschkomfort insgesamt durchaus gut
-Bedienknöpfe im Multifunktionslenkrad nicht ideal positioniert (Finger müssen weit strecken)
-Verwechslungsgefahr der beiden Steuersatelliten links am Lenkrad (Blinkermodul und Tempomat-Modul)

Positiv:
-Kein Klappern oder Knarzen aus der Karosserie oder Innenraum
-einfache Materialen auch im Sichtbereich, aber solide verarbeitet
-Leistungsentfaltung homogen, kein Turbokick oder Anfahrtsschwäche
-Automatik schaltet meist sanft, (beim Beschleunigen per Abstandsradar und Tempomat manchmal subjektiv "unnötiges" Runterschalten der Gänge (und somit wieder das Dröhnen" anstatt das Drehmoment aus dem "Keller" zu nutzen)
-Sitzposition für Transportverhältnisse ziemlich kommod und langstreckentauglich, Vordersitze mit ausreichend Beinauflage, ausreichendem Verstellbereich und gutem Kompromiss aus Härte und Flauschigkeit
-Rundumsicht nach ziemlich gut
-hohe Variabilität der Sitze im Fond
-Gurtanlegen sehr angenehm, da geringe Spannkräfte auf der Federspule.
-Fahrtlicht (Xenon) gut, Fernlichtautomatik auch ohne Tadel.

Neutral:
-Fahrleistungen für 177 PS in Ordnung
-Soundanlage noch okay, Subwoofer, aber zu wenig Leistung, dröhnt recht schnell bei höherer Lautstärker (typisches Knarzen der Bass-Drum)
-Display mit 7 Zoll zu klein und mittlerweile nicht mehr State of the Art. Ein 10 Zoll würde meines Erachtens auch noch reinpassen, ohne den gesamten Armaturenträger komplett neu zu gestalten.

Fazit:
In Anbetracht des anstehenden Paradigmenwechsel von fossilen Energieträgern hin zu Elektro und damit unsicheren Wiederverkaufschancen kam dieses praktische und angenehm designte Auto für mich nur im Rahmen eines Autoabos in Frage, denn der Listenpreis (und meinetwegen auch noch gut er-dealte Rabattpreis) ist doch sehr hoch.

Die oben angesprochenen Mängel (Geräusch und Fehlfunktionen) sind wohlschludriger Fertigung Konstruktion geschuldet. Ich überlege derzeit noch, ob ich diese Fehler ausbessern lasse - wohl wissend, dass ich dann den ganzen Aufriss mit "Hinbringen zur Werkstatt", "Abholen", "Ersatzwagentaralla" mitmachen muss. Bisher ärgern mich die Mängel einfach noch nicht genug, weil es ja nicht "mein" Auto ist, für dass ich 50.000 Europas hinlegen musste.

Untermotorisiertes Klein SUV,bei dem man stets den Eindruck hat,beim beschleunigen an einem Haken zu hängen,der das SUV festhält.
Innenausstattung mehr als dürftig,teilweise ragen an den schwarzen Türverkleidungen sogar noch scharfkantige Grate des billigen Plastikmaterials hervor,an dem schmerzhafte Hautverletzungen bereits vorprogrammiert sind!
Bockhartes Fahrwerk,bei dem jedes Steinchen auf der Straße deutlich spürbar wird.
Relativ laute Motorgeräusche im Innenraum bei etwa 120 km/h auf der Autobahn.
Schlampige Verlegung der gesamten Autoelektrik!
Kraftstoffverbrauch liegt bei gut 6,9-7 Liter/100km im Stadtverkehr.
Die extrem schwache Motorisierung bei diesem Juke kann wirklich keine Zukunft haben!
Werkstattleistungen bei Nissan eher schlecht.
Diverse wichtige Ersatzteile relativ hochpreisig und nicht sofort verfügbar.
In dieser mickrigen Motorbestückung wirklich nicht empfehlenswert.
Besser gleich eine stärkere Motorversion (1.6 Ltr./117PS/ 4 Zylinder) des Juke Benziner mit besserer Innenausstattung wählen.

Ich bin voll zufrieden. Das einzige was mich stört an diesem Auto ist die Scheibenwaschanlage hinten. Wischwasser Tropft Ewigkeiten nach und hinterlässt Wasser spuren auf Scheibe wenn Scheibenwischer nicht mindestens 30 min an bleibt.

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen...

ich habe den ford im juni 2019 im ford autohaus gekauft da hatte er 62000km runter und da ging es schon los mit kupplung(neue kupplung eingebaut auf garantie).
2 monate später ging das kurvenlicht nicht mehr korrekt ,nach etlichen besuchen im autohaus und wechsel von teile stellte sich herraus das doch der komplette scheinwerfer die ursache war.(ebenfalls wechsel auf garantie).lenkrad bei 70000km total abgegriffen .(neu bezug auf kulanz).bei der inspektion bei ford undichte wasserpumpe.(wechsel auf garantie).und jetzt bei 90000km der hammer motorschaden.angefangen mit der hochdruckpumpe .(neuer motor anfrage vom autohaus auf 100%kulanz und den rest muss ich dazubezahlen weil ich gott sei dank noch a1 garantie habe)
ich habe wahrscheinlich das ultimative montagsauto erwischt und ich zweifele mittlerweile an der qualität deutscher autos.
so ist der wagen grossartig vom fahrwerk,platz und comfort.
mal sehen was noch alles kommt

Nach Clio II und III nun Clio IV, heute gekauft und Probe gefahren. Ich muss sagen der
Motor läuft sehr gut und das Fahrwerk ìst nicht zu hart. Man muß sich nur etwas umgewöhnen mit dem Slotschlüssel. Ansonsten ist die 5 Gangschaltung und das Satelittenlenkrad ìdentisch wie in Clio III. Das AUTO ist jetzt 3 Jahre alt und noch Rost und Steinschlagfrei. Mal schauen wie der Lack in 9 Jahren aussieht.
Der CLIO III war im Alter von 12 Jahren Rostfrei. Bin schon gespannt wie sich das Fahrzeug bis 100.000 km verhält. Auf jeden Fall ìst es ein PKW für den kleinen Geldbeutel und einigermaßen Wertstabiel.

Ich fahre diesen Skoda Rapid nun schon fast 5 Jahre .. ich denke wenn man immer schön seine KDD macht hat man keine Probleme..in fast 5 Jahren keine Probleme.. ich fahre ihn mit momentan= Winter, mit 4 5 Liter.. eine extrem innen Lautstärke ( wie es hier einige beschreiben ) kann ich nicht feststellen.. zieht gut..ist sparsam.. Abgasnorm 6 , immer noch mein bestes Auto das ich je hatte.

Habe den Master 2016 neu gekauft und nun 550.000km runter. Man mag es kaum glauben aber in dieser Zeit war der einzigste Defekt ein O2 Sensor! Noch die erste Kupplung, erste Turbolader usw., absolut garkeine ausserplanmässigen Werkstattaufenhalte. Das beste Fahrzeug in unserem Fuhrpark und dass ich persönlich je hatte.
Zuverlässigstes Fahrzeug das es wohl je gab.
Hoffentlich ist das Faceliftmodell genauso zuverlässig, den kriegen wir in ein paar Monaten.
Zufriedener kann man nicht sein.