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Nissan 370 Z Coupé (seit 2009)

Alle Motoren

3.7 V6 (331 PS)

3,2/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 331 PS
Neupreis ab: 38.690 €
Hubraum ab: 3.696 ccm
Verbrauch: 10,4 l/100 km (komb.)

3.7 V6 (328 PS)

4,4/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 328 PS
Neupreis ab: 34.730 €
Hubraum ab: 3.696 ccm
Verbrauch: 10,5 l/100 km (komb.)

Nismo (344 PS)

3,3/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 344 PS
Neupreis ab: 44.900 €
Hubraum ab: 3.696 ccm
Verbrauch: 10,6 l/100 km (komb.)
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Nissan 370 Z 2009

Aktuell und spannend: Das 370 Z Coupé von Nissan wird seit 2009 in erster Generation gebaut. Erst eine Generation dieser Baureihe wurde bislang produziert und ihre Bewertungen liegen bereits im guten bis sehr guten Bereich — beste Voraussetzungen für eine erfolgreiche Perspektive. Eine durchschnittliche Bewertung mit 3,9 von maximal fünf Sternen zeigt, wie populär das Coupé bei allen Fahrern ist. Dieses Rating stützt sich auf eine Anzahl von fünf Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nur eine begrenzte Menge an Aussagen zu diesem Modell. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Aber auch die Meinung von Experten kann behilflich sein. Deshalb haben wir zusätzlich 15 Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Der Nissan wird insgesamt in fünf Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Der Anschaffungspreis ist relativ moderat: für einen Neuwagen aus dieser Baureihe liegt er zwischen 34.730 und 52.680 Euro – abhängig davon, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Bei den Antrieben gibt es drei Benziner zur Auswahl.

Der 3.7 V6 (328 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam ganze 4,4 von maximal fünf Sternen. Der PS-stärkste Antrieb dieser Baureihe ist der Nismo (344 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für ein Coupé. So bekommt er noch 3,3 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Aber nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Auch der Verbrauch spielt häufig eine Rolle. Der fällt zwar bei allen Motorisierungen hoch aus, ist mit dem 3.7 V6 (331 PS) aber immer noch am geringsten. Er braucht, laut Hersteller, zehn Benzin auf 100 Kilometer kombiniert. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 3.7 V6 (328 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU4. Die CO2-Emissionen differieren je nach Motorvariante von 245 g bis zu 249 g pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse am Nissan Coupé geweckt?

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Nissan 370 Z Coupé (seit 2009)

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