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Nissan GT-R Coupé (seit 2010)

Alle Motoren

Mk2 (530 PS)

0/0
Leistung: 530 PS
Neupreis ab: 90.900 €
Hubraum ab: 3.799 ccm
Verbrauch: 11,8 l/100 km (komb.)

Mk3 (550 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 550 PS
Neupreis ab: 96.000 €
Hubraum ab: 3.799 ccm
Verbrauch: 11,8 l/100 km (komb.)

Nismo (600 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 600 PS
Neupreis ab: 149.990 €
Hubraum ab: 3.799 ccm
Verbrauch: 11,8 l/100 km (komb.)

Mk4 (570 PS)

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Leistung: 570 PS
Neupreis ab: 99.900 €
Hubraum ab: 3.799 ccm
Verbrauch: 11,8 l/100 km (komb.)
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Nissan GT-R 2010

Nissan lässt bereits die zweite Generation des GT-R Coupé den Straßenverkehr aufwirbeln – und zwar seit 2010. Die Bauhistorie des Modells ist mit 14 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Coupé im Durchschnitt fünf von fünf erreichbaren Sternen. Das Ergebnis stützt sich auf eine Anzahl von zwei Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nur eine begrenzte Menge an Aussagen zu diesem Modell. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist. Für das GT-R-Modell von Nissan haben wir neben den Erfahrungen auch 17 Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt 17 Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über das Coupé bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

In der Baureihe ist das Coupé von Nissan in vier Ausstattungsvarianten lieferbar, Sonderausstattungen miteinberechnet. Es wird vermutlich kaum überraschen, dass der Anschaffungspreis für das Modell höher ausfällt. Und auch weitere Extras in der Ausstattung oder spezifische Getriebearten schlagen zu Buche. So bewegt sich der Preis für einen Neuwagen zwischen 90.900 und 184.950 Euro.

Vier Benzinantriebe sind bei dieser Baureihe käuflich.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der Mk3 (550 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit fünf von fünf Sternen belohnt. Der Mk3 (550 PS) beweist auch beim Verbrauch, weshalb es die Fahrer auf den vordersten Platz wählten. Zwar fällt dieser mit elf Litern Benzin auf 100 Kilometer kombiniert nicht gerade klein aus, trotzdem findet sich in der Baureihe keine sparsamere Alternative. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den Nismo (600 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit fünf von fünf Sternen bewertet. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der Nismo (600 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU6 einordnet. Aber auch Varianten mit EU5 gehören zur Baureihe. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 275 und 279 Gramm pro 100 Kilometer.

Für ein abschließendes Urteil haben wir für dich auch eine Galerie mit 52 Fotos des GT-R Coupé zusammengestellt.

Alle Tests

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