Ford C-Max Van (seit 2010)

Ford C-Max 2010

Es gibt gute Gründe, dass Ford das C-Max-Modell des Vans bereits in der zweiten Generation produziert. Seit 2003, also schon seit 17 Jahren wird diese Baureihe produziert – und noch immer ist sie sehr beliebt. Die fast ausschließlich guten Bewertungen zeigen es. Der Wagen wird von Ford-Fahrern mit durchschnittlich 4,1 von maximal fünf möglichen Sternen bewertet. Damit schneidet der Van im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Dieses Rating wurde von uns anhand des Durchschnitts aller bis heute eingegangenen Erfahrungsberichte berechnet. Im Moment sind das 41 an der Zahl. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den 20 Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat in jedem Fall durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 4.379 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.610 Millimetern und die Breite bei 1.828 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 2.648 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Hier haben fünf Personen auf ihrem eigenen Sitz komfortabel Platz. Das relativ überschaubare Kofferraumvolumen reicht von mindestens 65 Litern bis maximal 1.867 Litern (Letzteres mit heruntergeklappten Rücksitzen). Der Ford Van ist in acht Standard-Ausstattungen erhältlich. Für einen Neuwagen variiert der Preis, in Abhängigkeit von der Ausstattung, zwischen 17.850 und 39.250 Euro.

Den Amerikaner gibt es als Benzinmotor, Diesel, Gasmotor oder als Hybrid. Dank des kleinen Leergewichts von bis zu 1.825 Kilogramm fährt der Wagen kein unnötiges Gewicht herum und er kann schwer beladen werden, ohne dass das zulässige Gesamtgewicht schnell überschritten wird. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 750 kg und 1.500 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 685 kg und 750 kg.

Mit fünf von höchstmöglich fünf Sternen zeigten unsere Nutzer klar, dass der 1.6 TDCi (95 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Der pferdestärkste Antrieb dieses Modells ist der 2.0 (185 PS), er bringt mit 185 PS eine ausgesprochen gute Leistung. Nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 1.6 Ti-VCT (125 PS) verbraucht, laut Hersteller, gerade mal zwei Liter Benzin auf 100 Kilometer kombiniert. Dieser geringere Kraftstoffverbrauch kann sich langfristig positiv auf die Spritkosten auswirken. Der Amerikaner ordnet sich je nach Motor in den Schadstoffklassen von EU6 bis EU5 ein. Wenn du Wert auf Umweltfreundlichkeit legst, dann solltest du auf die bessere Schadstoffklasse achten. Nicht unter die EU Abgasnorm fällt dabei die Variante mit dem Hybridmotor, denn dieser stößt keine relevanten Schadstoffe wie Kohlenstoffmonoxid aus. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 46 g bis 179 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Kompakt-Van zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Noch Fragen? Dann klick dich ruhig nochmal durch unsere Testberichte. Falls du dich für den Ford entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen mit dem Van.