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Testbericht

27. November 2010
Der neue Ford C-MAX feiert auf der Essen Motor Show seine Deutschland-Premiere, ehe er am 4. Dezember zu den Händlern kommt. Erstmals wird das Modell in zwei Karosserievarianten angeboten, sodass neben dem Fünfsitzer künftig auch auf den siebensitzigen Ford Grand C-MAX zugegriffen werden kann. Besonderes Highlight sind die optional angebotenen Schiebetüren. Die Abmessungen des Ford C-MAX als Fünfsitzer sind im Vergleich zum Vorgänger fast unverändert geblieben. Wer es geräumiger mag, der findet im 4,52 Meter langen Grand C-MAX einen 140 Millimeter größeren Radstand und Platz für maximal sieben Personen. Angetrieben werden C-MAX und Grand C-MAX wahlweise mit zwei Benzinern und zwei Dieselaggregaten. Den 1,6-Liter-Duratec-Benziner gibt es mit 105 PS oder 125 PS Leistung. Der neu entwickelte 1,6-Liter-EcoBoost-Vierzylinder mit Turboaufladung leistet 150 PS bzw. 180 PS. Bei den Diesel-Aggregaten stehen zur Wahl: der 1,6-Liter TDCi mit 95 oder 115 PS sowie der Zweiliter-TDCi mit Leistungen von 115 PS, 140 PS oder 163 PS. Neu mit an Bord der beiden Modelle u.a. ein Einpark-Assistent. Er fädelt das Auto längs zur Fahrtrichtung automatisch in jede passende Lücke. (Auto-Reporter.NET/arie) Weitere Fotos zum Thema unter UnitedPictures.com

Quelle: auto-reporter.net, 2010-11-27

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