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Ford Mustang Convertible (seit 2014)

Alle Motoren

2.3 EcoBoost (317 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 317 PS
Neupreis ab: 42.500 €
Hubraum ab: 2.300 ccm
Verbrauch: 8,2 l/100 km (komb.)

5.0 TI-VC T (421 PS)

5,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 421 PS
Neupreis ab: 48.500 €
Hubraum ab: 4.951 ccm
Verbrauch: 12,8 l/100 km (komb.)

2.3 EcoBoost (290 PS)

0/0
Leistung: 290 PS
Neupreis ab: 45.800 €
Hubraum ab: 2.261 ccm
Verbrauch: 9,1 l/100 km (komb.)

5.0 Ti-VCT V8 (450 PS)

0/0
Leistung: 450 PS
Neupreis ab: 52.300 €
Hubraum ab: 5.038 ccm
Verbrauch: 12,5 l/100 km (komb.)
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Ford Mustang 2014

Es gibt gute Gründe, dass Ford das Mustang-Modell des Cabrios bereits in der zweiten Generation produziert. Die Historie der Baureihe reicht ganze 54 Jahre zurück, sodass Ford viel Zeit zur Optimierung des Modells blieb. Und das ist gelungen, wie die Bewertungen zeigen. Ganze fünf von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Das Ergebnis stützt sich aber nur auf wenige Aussagen (drei Erfahrungsberichte). Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Aber auch die Meinung von Experten kann behilflich sein. Deshalb haben wir zusätzlich fünf Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

In der Baureihe ist das Cabrio von Ford in zwei Ausstattungsvarianten lieferbar, Sonderausstattungen inklusive. Der Anschaffungspreis ist relativ moderat: für einen Neuwagen aus dieser Baureihe liegt er zwischen 42.500 und 55.300 Euro – abhängig davon, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Vier Benzinantriebe sind bei dieser Baureihe erhältlich.

Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer deutlich, dass der 5.0 TI-VC T (421 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Der PS-stärkste Antrieb des Modells ist der 5.0 Ti-VCT V8 (450 PS), welcher mit 450 PS eine durchschnittlich gute Leistung bringt. Weniger PS, aber einen nach Herstellerangaben geringeren kombinierten Verbrauch von acht Litern Benzin pro 100 Kilometer bietet der 2.3 EcoBoost (317 PS). Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6. Trotzdem sind die CO2-Emissionen von 184 bis 306 Gramm pro 100 Kilometer bei einigen Varianten leider sehr schlecht.

Und, haben wir dein Interesse für das Cabrio 2014 geweckt? Falls du dich für es entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.

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Ford Mustang Convertible (seit 2014)

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