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Ford Mustang Convertible (seit 2014)

Alle Motoren

2.3 EcoBoost (317 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 317 PS
Neupreis ab: 42.500 €
Hubraum ab: 2.300 ccm
Verbrauch: 8,2 l/100 km (komb.)

5.0 TI-VC T (421 PS)

5,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 421 PS
Neupreis ab: 48.500 €
Hubraum ab: 4.951 ccm
Verbrauch: 12,8 l/100 km (komb.)

2.3 EcoBoost (290 PS)

0/0
Leistung: 290 PS
Neupreis ab: 45.800 €
Hubraum ab: 2.261 ccm
Verbrauch: 9,1 l/100 km (komb.)

5.0 Ti-VCT V8 (450 PS)

0/0
Leistung: 450 PS
Neupreis ab: 52.300 €
Hubraum ab: 5.038 ccm
Verbrauch: 12,5 l/100 km (komb.)
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Ford Mustang 2014

Es gibt gute Gründe, dass Ford das Mustang-Modell des Cabrios bereits in der zweiten Generation produziert. Seit 1967, also schon seit 53 Jahren wird diese Baureihe produziert – und noch immer ist sie sehr beliebt. Die durchweg positiven Bewertungen zeigen es. Mit einem hohen Score von fünf von fünf maximal möglichen Sternen wird das Cabriolet im Durchschnitt ausgezeichnet. Das Ergebnis stützt sich auf eine Anzahl von drei Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nur eine begrenzte Menge an Aussagen zu diesem Modell. Die Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Mustang Cabrio. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die sieben Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil noch mehr verlässliche Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen gefahren sind.

Der Ford wird insgesamt in zwei Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Der Anschaffungspreis hält sich hier noch im Rahmen: für einen Neuwagen dieser Baureihe liegt er zwischen 42.500 und 55.300 Euro – abhängig davon, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Du kannst zwischen vier verschiedenen Benzinermotoren wählen.

Nach Meinung unserer Fahrer ist der 5.0 TI-VC T (421 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit fünf von fünf Sternen belohnt. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 5.0 Ti-VCT V8 (450 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 450. Weniger PS, aber einen laut Herstellerangaben geringeren kombinierten Verbrauch von acht Litern Benzin pro 100 Kilometer bietet der 2.3 EcoBoost (317 PS). Damit ist er leider trotzdem noch ein Schluckspecht. Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6. Die teils sehr hohen CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 184 g bis 306 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der PKW sich trotzdem – selbst für einen Sportwagen – nicht gerade vorteilhaft auf die Umwelt auswirkt.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Sportwagen.

Alle Tests

Ford Mustang Convertible (seit 2014)

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