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Ford Mustang Convertible (seit 2014)

Alle Motoren

2.3 EcoBoost (317 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 317 PS
Neupreis ab: 42.500 €
Hubraum ab: 2.300 ccm
Verbrauch: 8,2 l/100 km (komb.)

5.0 TI-VC T (421 PS)

5,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 421 PS
Neupreis ab: 48.500 €
Hubraum ab: 4.951 ccm
Verbrauch: 12,8 l/100 km (komb.)

2.3 EcoBoost (290 PS)

0/0
Leistung: 290 PS
Neupreis ab: 45.800 €
Hubraum ab: 2.261 ccm
Verbrauch: 9,1 l/100 km (komb.)

5.0 Ti-VCT V8 (450 PS)

0/0
Leistung: 450 PS
Neupreis ab: 52.300 €
Hubraum ab: 5.038 ccm
Verbrauch: 12,5 l/100 km (komb.)
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Ford Mustang 2014

Ford lässt bereits die zweite Generation des Mustang Cabrios vom Band rollen – und zwar seit 2014. Seit 1967, also schon seit 53 Jahren wird diese Baureihe produziert – und noch immer ist sie sehr beliebt. Das zeigt auch ein Blick in die Bewertungen. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Cabriolet im Durchschnitt fünf von fünf möglichen Sternen. Dieses Rating stützt sich auf eine Anzahl von drei Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nur wenige Aussagen zu diesem Modell. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den fünf Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Der Ford wird insgesamt in zwei Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Für einen Neuwagen unterscheidet sich der Preis, in Abhängigkeit von der Ausstattung, zwischen 42.500 und 55.300 Euro.

Du kannst zwischen vier verschiedenen Benzinermotoren wählen.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der 5.0 TI-VC T (421 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit fünf von fünf Sternen bewertet. Eine stattliche Leistung liefert hingegen der 5.0 Ti-VCT V8 (450 PS). Aber nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Erwerb: Auch der Verbrauch spielt häufig eine Rolle. Der fällt zwar bei allen Motorisierungen hoch aus, ist mit dem 2.3 EcoBoost (317 PS) aber immer noch am geringsten. Er benötigt, laut Hersteller, acht Benzin auf 100 Kilometer kombiniert. Der Sportwagen entspricht je nach Motor den Schadstoffklassen EU6 oder EU6. Falls die Umweltfreundlichkeit des Wagens für dich eine Rolle spielt, solltest du daher darauf achten, die bessere, d.h. höhere, Einstufung zu wählen. Der 2.3 EcoBoost (317 PS) wäre dafür eine gute Wahl. Die teils sehr hohen CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 184 g bis 306 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der PKW sich trotzdem – selbst für einen Sportwagen – nicht gerade vorteilhaft auf die Umwelt auswirkt.

Wir haben für dich noch 26 Fotos des Mustang Cabrios zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.

Alle Tests

Ford Mustang Convertible (seit 2014)

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