Ford ECOSPORT SUV (seit 2013)

Ford ECOSPORT 2013

Ford lässt die erste Generation des ECOSPORT SUVs seit 2013 vom Band rollen. Das Modell ist sehr populär und überzeugt mit sehr guten Bewertungen – und das, obwohl es erst in erster Generation gebaut wird. Mit einem hohen Score von 3,6 von fünf maximal möglichen Sternen wird das SUV im Durchschnitt ausgezeichnet. Das Ergebnis wird aus der Summe von insgesamt 25 Erfahrungsberichten gebildet. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den elf Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.645 Millimeter, in der Breite 1.765 Millimeter und in der Länge 4.273 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.519 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Komfort im Innenraum aufweist. Dieses Modell gibt es als Fünftürer mit wahlweise fünf oder fünf Sitzen. Die Größe des Wagens lässt bereits darauf schließen: das Kofferraumvolumen bewegt sich bei diesem Modell zwischen 333 Litern bis maximal 1238 Litern (ei umgeklappten Sitzen) und ist daher eher gering. In der Baureihe ist das SUV von Ford in sechs Ausstattungsvarianten erhältlich, Sonderausstattungen inklusive. Für einen Neuwagen unterscheidet sich der Preis, in Abhängigkeit von der Ausstattung, zwischen 17.990 und 30.340 Euro.

Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen sechs Dieselmotoren oder vier Benzinantrieben entscheiden. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Wagenaufbau bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.520 kg. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Amerikaner bis zu 1.100 kg gebremste oder bis zu 750 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der 1.5 TDCi (95 PS) die beste Maschine, er wurde mit vier von fünf Sternen bewertet. Die Maschine mit den meisten PS ist der 1.0 EcoBoost (140 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Usern aber nur noch drei von fünf Sternen wert ist. Mit weniger PS, aber einem laut Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von vier Litern Diesel pro 100 Kilometer begeistert wiederum der 1.5 EcoBlue (101 PS) mit Funktionalität. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 1.0 EcoBoost (125 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU6 einordnet. Aber auch Varianten mit EU5 gehören zur Baureihe. Die CO2-Emissionen differieren je nach Motorvariante von 104 g bis zu 149 g pro 100 Kilometer.

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