Ford Grand C-Max Van (seit 2010)

Ford Grand C-Max 2010

Ganz frisch aus dem Ofen: Der Grand C-Max Van wird seit 2010 in der ersten Generation von Ford gefertigt. Erst eine Generation dieser Baureihe wurde bisher produziert und ihre Bewertungen liegen bereits im guten bis sehr guten Bereich — beste Voraussetzungen für eine langfristige Perspektive. Eine durchschnittliche Bewertung mit 4,1 von maximal fünf Sternen beweist, wie populär der Van bei allen Fahrern ist. Allerdings haben wir auch erst 15 Erfahrungsberichte erhalten. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Grand C-Max Van. Aber auch die Meinung von Experten kann hilfreich sein. Deshalb haben wir zusätzlich sieben Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.642 Millimeter, in der Breite 1.828 Millimeter und in der Länge 4.519 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.788 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Bewegungsfreiheit im Innenraum aufweist. Auf fünf Sitzen finden Fahrer und Mitfahrer in dem Modell Platz. Die Größe des Wagens lässt bereits darauf schließen: das Kofferraumvolumen bewegt sich bei diesem Modell zwischen 56 Litern bis maximal 1867 Litern (ei umgeklappten Sitzen) und ist daher eher gering. In der Baureihe ist der Van von Ford in sieben Ausstattungsvarianten verfügbar, Sonderausstattungen inklusive. Der Anschaffungspreis hält sich hier noch im Rahmen: für einen Neuwagen aus dieser Baureihe liegt er zwischen 19.400 und 33.600 Euro – abhängig davon, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Du kannst zwischen neun unterschiedlichen Dieselmotoren und acht Benzinern wählen. Du willst wissen, wie schwer du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann solltest du das Leergewicht berücksichtigen, in diesem Fall sind es maximal 1.643 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Eine maximale Anhängelast von mindestens 750 kg (gebremst) oder 735 kg (ungebremst) kann der Kompakt-Van ziehen.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 1.5 TDCi (120 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam fünf Sterne von fünf möglichen. Die Maschine mit den meisten PS ist dagegen der 1.6 EcoBoost (182 PS). Natürlich sind viele PS nicht für jeden von oberster Priorität: Wer lieber einen geringeren Verbrauch vorzieht, der sollte sich den 1.5 TDCi (95 PS) anschauen. Er benötigt nur vier Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 1.0 EcoBoost (125 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU5. Die CO2-Emissionen unterscheiden sich je nach Motorvariante von 113 g bis zu 174 g pro 100 Kilometer.

Solltest du den Van 2010 von Ford gefahren haben, erzähl uns davon in einem Erfahrungsbericht!