Ford Grand C-Max Van (seit 2010)

Ford Grand C-Max 2010

Ford lässt die erste Generation des Grand C-Max Vans seit 2010 vom Band rollen. Erst eine Generation dieser Baureihe wurde bislang produziert und ihre Bewertungen liegen bereits im guten bis sehr guten Bereich — beste Voraussetzungen für eine langfristige Perspektive. Der Wagen wird von Ford-Fahrern mit durchschnittlich 4,1 von maximal fünf möglichen Sternen bewertet. Damit schneidet der Van im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Zu diesem Ergebnis kommt aber bis dato nur eine überschaubare Anzahl von 15 Erfahrungsberichten. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Grand C-Max Van. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den 42 Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.519 mm, einer Höhe von 1.642 mm und einer Breite von 1.828 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.788 mm sorgt für komfortable Platzverhältnisse im Innenraum. Die Modelle der Baureihe weisen insgesamt fünf Sitze auf. So kompakt wie der Wagen ist auch das Kofferraumvolumen: Mit heruntergeklappten Rücksitzen wirst du auf mindestens 1.742 Liter kommen. Im Normalzustand sind es 56 Liter als Minimum. Der Ford Van ist in sieben Standard-Ausstattungen erhältlich. Die Neupreise für das Modell sind moderat: Sie beginnen bereits bei 19.400 Euro und steigen bis 33.600 Euro, wenn alle Ausstattungs-Extras hinzukommen.

Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen neun Dieselmotoren oder acht Benzinantrieben entscheiden. Mit einem Leergewicht von mindestens 1.473 kg ist der Mittelklassewagen ein echtes Schwergewicht, das dadurch auch mehr Kraftstoff verbraucht. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 750 kg und 1.800 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 735 kg und 750 kg.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 1.5 TDCi (120 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam fünf Sterne von fünf möglichen. Eine stattliche Leistung liefert hingegen der 1.6 EcoBoost (182 PS). Mit weniger PS, aber einem nach Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von vier Litern Diesel pro 100 Kilometer punktet wiederum der 1.5 TDCi (95 PS) im Bereich Sparsamkeit. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 1.0 EcoBoost (100 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU5. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 113 und 174 Gramm pro 100 Kilometer.

Welcher Motor und welche Ausstattung am besten zu dir passt, musst du am Ende selbst entscheiden. An Auswahl mangelt es beim Kompakt-Van jedenfalls nicht.