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BMW 3er Limousine (2012–2019)

Alle Motoren

335i (306 PS)

4,7/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 306 PS
Ehem. Neupreis ab: 47.250 €
Hubraum ab: 2.979 ccm
Verbrauch: 7,6 l/100 km (komb.)

340i (326 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 326 PS
Ehem. Neupreis ab: 46.650 €
Hubraum ab: 2.998 ccm
Verbrauch: 6,5 l/100 km (komb.)

316i (102 PS)

3,8/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 102 PS
Ehem. Neupreis ab: 38.000 €
Hubraum ab: 1.596 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)

316i (136 PS)

3,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.650 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

318i (136 PS)

0/0
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.400 €
Hubraum ab: 1.499 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)

320i (184 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 184 PS
Ehem. Neupreis ab: 34.250 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,3 l/100 km (komb.)

320i Efficient Dynamics Edition (170 PS)

0/0
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 34.250 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,3 l/100 km (komb.)

328i (245 PS)

4,5/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 245 PS
Ehem. Neupreis ab: 41.050 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 6,7 l/100 km (komb.)

M3 (431 PS)

0/0
Leistung: 431 PS
Ehem. Neupreis ab: 77.500 €
Hubraum ab: 2.979 ccm
Verbrauch: 8,3 l/100 km (komb.)

M3 (450 PS)

0/0
Leistung: 450 PS
Ehem. Neupreis ab: 84.800 €
Hubraum ab: 2.979 ccm
Verbrauch: 8,3 l/100 km (komb.)

330i (252 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 252 PS
Ehem. Neupreis ab: 43.200 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

335d (313 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 313 PS
Ehem. Neupreis ab: 50.600 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 5,4 l/100 km (komb.)

316d (116 PS)

3,9/5 aus 10 Erfahrungen
Leistung: 116 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.850 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 3,9 l/100 km (komb.)

318d (143 PS)

4,4/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 143 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.750 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,3 l/100 km (komb.)

318d (150 PS)

3,5/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 37.250 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,0 l/100 km (komb.)

320d (163 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 39.800 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)

320d (184 PS)

4,6/5 aus 12 Erfahrungen
Leistung: 184 PS
Ehem. Neupreis ab: 39.000 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)

320d (190 PS)

4,2/5 aus 10 Erfahrungen
Leistung: 190 PS
Ehem. Neupreis ab: 39.800 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,0 l/100 km (komb.)

325d (218 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 218 PS
Ehem. Neupreis ab: 39.650 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,6 l/100 km (komb.)

325d (224 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 224 PS
Ehem. Neupreis ab: 43.850 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,4 l/100 km (komb.)

330d (258 PS)

4,7/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 258 PS
Ehem. Neupreis ab: 45.550 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

ActiveHybrid 3 (306 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 306 PS
Ehem. Neupreis ab: 53.550 €
Hubraum ab: 2.979 ccm
Verbrauch: 5,9 l/100 km (komb.)

330e iPerformance (184 PS)

0/0
Leistung: 184 PS
Ehem. Neupreis ab: 45.650 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 1,9 l/100 km (komb.)
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BMW 3er 2012 - 2019

Die 3er Limousine hat BMW von 2012 bis 2019 in sechster Generation gebaut. Ganze 4,3 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Insgesamt gibt es 81 Berichte über Erfahrungen mit dem 3er, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem 3er Limousine gemacht haben. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Für das 3er-Modell von BMW haben wir neben den Erfahrungen auch 24 Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt 24 Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über die Limousine bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat in jedem Fall durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 4.624 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.416 Millimetern und die Breite bei 1.811 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 2.810 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Im Viertürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Die Größe des Wagens lässt bereits darauf schließen: das Kofferraumvolumen liegt bei diesem Modell zwischen 390 Litern sowie 480 Litern und ist daher eher gering.

Du kannst zwischen Benzin, Diesel oder Hybrid als Antrieb wählen. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Wagenaufbau bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.665 kg. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.100 kg und 1.800 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 695 kg und 750 kg.

Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer eindeutig, dass der 325d (218 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Eine stattliche Leistung liefert hingegen der M3 (450 PS). Aber es muss nicht immer eine PS-starke Motorleistung sein, die überzeugt: Der 330e iPerformance (184 PS) hat von allen Motorisierungen den geringsten Verbrauch. Er ist außerdem ein Hybridmotor und somit für alle spannend, denen Umweltschutz und verantwortungsbewusster Umgang mit den (auch eigenen) Ressourcen am Herzen liegt. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist natürlich die Variante mit dem Hybridantrieb. In der besten Schadtstoffklasse der Baureihe EU6 landet der 320i (184 PS). Aber auch Varianten mit EU5 gehören zur Baureihe. Die CO2-Emissionen differieren je nach Motorvariante von 44 g bis zu 209 g pro 100 Kilometer.

Bei dem umfangreichen Portfolio an Motoren und Ausstattungsvarianten sollte für jeden etwas dabei sein. Für welche Variante würdest du dich entscheiden?

Alle Tests

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