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Dieses Auto ist der absolute Wahnsinn, riecht gut, ist schnelle, lässt sich komfortabel bedienen, hat Wumms und macht Fahren zum Riesenspass. Negativ ist der hohe Verbrauch ( 15,2 l / 100km), doch meine Werkstatt sagte mir, dass das nicht die Regel ist. Man arbeitet daran, hat aber den Fehler bisher nicht gefunden.
Ja, was soll man groß zum 330i sagen? Das Teil ist mit 252PS einfach ein extremes Kraftpaket. Auf der Autobahn kann man damit die linke Spur fast mieten. Dabei bleibt der 3er sogar noch vertretbar im Verbrauch. Das Design außen ist mit dem Aerodynamicpaket herrlich agressiv. Die Verarbeitung im Inneren ist über jeden Zweifel erhaben.
Fazit: Ein teurer Spaß, aber man merkt wofür man bezahlt hat.
BMW 3er Limousine 2012 - 2019: 330i (252 PS)
Der 330i (252 PS) ist eine der weniger beliebten Motorisierungen für die 3er Limousine 2012 von BMW, sie erhält nur viereinhalb von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer. Die Limousine ist in sechs Ausstattungsvarianten vorhanden. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik sind möglich und machen damit Vertreter beider Schaltfraktionen zufrieden. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich bei der manuellen Gangschaltung deutlich günstiger. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch verliert die Automatik hier Punkte. Zwischen fünfeinhalb und sechseinhalb Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Umweltbewusste Fahrer sollten genau auf die Motorvariante achten, denn diese liegen hier zwischen den Schadstoffklassen EU6 und EU6. Die Schadstoffklassen spielen auch eine wichtige Rolle für die Plakette, die die Zufahrt in Umweltzonen gewährleistet. Genauere Angaben dazu findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 129 und 151 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 330i (252 PS) ist BMW ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen. So macht Autofahren Spaß!
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Limousine |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2015–2018 |
| HSN/TSN | 0005/CDS |
| Länge | 4.633 mm |
|---|---|
| Breite | 1.811 mm |
| Höhe | 1.429 mm |
| Kofferraumvolumen | 480 Liter |
| Radstand | 2.810 mm |
| Reifengröße | 225/50 R17 W |
| Leergewicht | 1.470 kg |
| Maximalgewicht | 2.045 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.998 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 185 kW/252 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Heckantrieb |
| 0-100 km/h | 5,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.800 kg |
| Anhängelast ungebremst | 745 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 60 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,1 l/100 km (kombiniert) 7,9 l/100 km (innerorts) 5,1 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 143 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | — |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | — |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | C |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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