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Mercedes-Benz C-Klasse Limousine (1993–2000)

Alle Motoren

C 180 (122 PS)

3,8/5 aus 58 Erfahrungen
Leistung: 122 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.284 €
Hubraum ab: 1.799 ccm
Verbrauch: 8,0 l/100 km (komb.)

C 200 (136 PS)

3,8/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.601 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

C 230 (150 PS)

4,7/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.753 €
Hubraum ab: 2.295 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)

C 240 (170 PS)

3,6/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.019 €
Hubraum ab: 2.397 ccm
Verbrauch: 10,0 l/100 km (komb.)

C 230 Kompressor (193 PS)

4,5/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 193 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.929 €
Hubraum ab: 2.295 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

C 280 (193 PS)

4,5/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 193 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.458 €
Hubraum ab: 2.799 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

C 280 (197 PS)

3,9/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 197 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.332 €
Hubraum ab: 2.799 ccm
Verbrauch: 10,1 l/100 km (komb.)

C 43 AMG (306 PS)

3,6/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 306 PS
Ehem. Neupreis ab: 59.013 €
Hubraum ab: 4.266 ccm
Verbrauch: 11,7 l/100 km (komb.)

C 220 Diesel (95 PS)

4,4/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 95 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.166 €
Hubraum ab: 1.597 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

C 200 CDI (102 PS)

4,1/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 102 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.563 €
Hubraum ab: 2.148 ccm
Verbrauch: 6,1 l/100 km (komb.)

C 250 Diesel (113 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 113 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.695 €
Hubraum ab: 2.497 ccm
Verbrauch: 8,7 l/100 km (komb.)

C 220 CDI (125 PS)

3,8/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.401 €
Hubraum ab: 2.148 ccm
Verbrauch: 6,1 l/100 km (komb.)

C 250 Turbodiesel (150 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.835 €
Hubraum ab: 2.497 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Mercedes-Benz C-Klasse 1993 - 2000

Ein echtes Original: Der C-Klasse Limousine der ersten Generation lief von 1993 bis 2000 vom Band. Auf der Beliebtheitsskala rangiert das Modell ganz weit oben. Umso enttäuschender ist es, dass schon nach der ersten Generation Schluss ist. Es wird nicht mehr hergestellt. Ganze vier von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Die Bewertung stützt sich auf volle 106 Erfahrungsberichte, was weiter für eine große Beliebtheit der Baureihe spricht. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben.

Die Baureihe hat in jedem Fall durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 4.487 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.387 Millimetern und die Breite bei 1.720 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 2.690 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Bei dieser Baureihe stehen dir Modelle mit fünf oder fünf Sitzen sowie vier Türen zur Auswahl. Das Kofferraumvolumen reicht von mindestens 430 Litern bis maximal 480 Litern.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen acht Benzinern und fünf Dieselmotoren. Mit einem Leergewicht von 1295 kg bis 1745 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.500 kg (gebremst) oder 670 kg (ungebremst) kann der Mittelklassewagen ziehen.

Der C 230 (150 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam 4,7 von maximal fünf Sternen. Der PS-stärkste Antrieb dieser Baureihe ist der C 180 (122 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für eine Limousine. So bekommt er noch 3,8 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der C 200 (136 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von vier Litern auf hundert Kilometern. Der Stuttgarter ordnet sich je nach Motor zwischen den Schadstoffklassen EU4 und EU1 ein. Wenn du Wert auf Umweltfreundlichkeit legst, dann solltest du auf die bessere Schadstoffklasse achten. CO2-Emissionen von 108 g bis 280 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Mittelklassewagen mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Fast 20 Jahre ist es her, dass der Wagen zuletzt vom Band rollte. Das hat auf seine Beliebtheit als Gebrauchter aber kaum Auswirkungen. Vielleicht schlummert hier ein kleines Nostalgie-Juwel?

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Mercedes-Benz C-Klasse Limousine (1993–2000)