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Mercedes-Benz C-Klasse Limousine (1993–2000)

Alle Motoren

C 180 (122 PS)

3,8/5 aus 58 Erfahrungen
Leistung: 122 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.284 €
Hubraum ab: 1.799 ccm
Verbrauch: 8,0 l/100 km (komb.)

C 200 (136 PS)

3,8/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.601 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

C 230 (150 PS)

4,7/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.753 €
Hubraum ab: 2.295 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)

C 240 (170 PS)

3,6/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.019 €
Hubraum ab: 2.397 ccm
Verbrauch: 10,0 l/100 km (komb.)

C 230 Kompressor (193 PS)

4,5/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 193 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.929 €
Hubraum ab: 2.295 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

C 280 (193 PS)

4,5/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 193 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.458 €
Hubraum ab: 2.799 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

C 280 (197 PS)

3,9/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 197 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.332 €
Hubraum ab: 2.799 ccm
Verbrauch: 10,1 l/100 km (komb.)

C 43 AMG (306 PS)

3,6/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 306 PS
Ehem. Neupreis ab: 59.013 €
Hubraum ab: 4.266 ccm
Verbrauch: 11,7 l/100 km (komb.)

C 220 Diesel (95 PS)

4,4/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 95 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.166 €
Hubraum ab: 1.597 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

C 200 CDI (102 PS)

4,1/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 102 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.563 €
Hubraum ab: 2.148 ccm
Verbrauch: 6,1 l/100 km (komb.)

C 250 Diesel (113 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 113 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.695 €
Hubraum ab: 2.497 ccm
Verbrauch: 8,7 l/100 km (komb.)

C 220 CDI (125 PS)

3,8/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.401 €
Hubraum ab: 2.148 ccm
Verbrauch: 6,1 l/100 km (komb.)

C 250 Turbodiesel (150 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.835 €
Hubraum ab: 2.497 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Mercedes-Benz C-Klasse 1993 - 2000

Die erste Generation der C-Klasse Limousine von Mercedes-Benz wurde von 1993 bis 2000 produziert. Grundsätzlich wird diese von unseren Nutzern mit 4,0 von fünf Sternen bewertet. Das spricht für die Limousine. Der Durchschnitt ergibt sich aus ganzen 106 Bewertungen, der Limousine scheint sich also trotz mäßiger Bewertungen sehr gut zu verkaufen. Die Erfahrungsberichte erhalten wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick auf den Experten-Test zu werfen. Darin gibt es zum Teil mehr fundierte Informationen über den Stuttgarter. Wir sammeln deshalb alle Testergebnisse von professionellen Automobil-Redakteuren, die schon viele Kilometer in unterschiedlichen Automodellen gefahren sind. Ihre Expertenmeinung macht aus deiner Investition eine gute Entscheidung.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.387 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.720 Millimetern und eine Länge von 4.487 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.690 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das noch genügend Komfort im Innenraum bietet. Der Viertürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Mittelgroß und praktisch gestaltet sich das Kofferraumvolumen der Baureihe, das von 430 bis 480 Litern geht.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen acht Benzinern und fünf Dieselmotoren. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Karosserie bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.745 kg. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Stuttgarter bis zu 1.800 kg gebremste oder bis zu 750 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Mit 4,7 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer anschaulich, dass der C 230 (150 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den C 180 (122 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 3,8 von fünf Sternen bewertet. Aber es muss nicht immer ein PS-starker Motor sein, der überzeugt: Der C 280 (193 PS) benötigt kombiniert nur vier Liter Benzin pro 100 Kilometer (nach Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der C 280 (197 PS) landet mit EU4 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU1. CO2-Emissionen von 108 g bis 280 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Mittelklassewagen mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Klick dich doch gern noch durch unsere Bildergalerie mit 17 Fotos der C-Klasse Limousine.

Alle Tests

Mercedes-Benz C-Klasse Limousine (1993–2000)

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