Mercedes-Benz V-Klasse Transporter (seit 2014)

Mercedes-Benz V-Klasse 2014

Mercedes-Benz lässt bereits die zweite Generation des V-Klasse Transporters vom Band rollen – und zwar seit 2014. Die Bauhistorie des Modells ist mit 25 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Ganze 4,3 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Allerdings haben wir auch erst neun Erfahrungsberichte erhalten. Die Erfahrungsberichte erhalten wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Für das V-Klasse-Modell von Mercedes-Benz haben wir neben den Erfahrungen auch sechs Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt sechs Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über den Transporter bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat in jedem Fall durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 4.895 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.880 Millimetern und die Breite bei 1.928 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 3.200 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Im Viertürer finden sechs Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen von mindestens 4.630 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) ist gutes Mittelmaß und schafft einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du immerhin auf ein Minimum von 610 Litern. Der Mercedes-Benz Transporter ist in zwölf Standard-Ausstattungen erhältlich. Ja, das Modell ist teuer. Der Basispreis beginnt bei 34.990 Euro, kommen noch andere Ausstattungs-Extras oder bestimmte Getriebe-Arten hinzu, kann der Neupreis auf bis zu 94.281 Euro in die Höhe schießen.

Bei diesem Transporter kannst du zwischen neun Dieselmotoren wählen. Das Leergewicht von zwischen 2.050 kg und 2.230 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Die zulässigen Anhängelasten für den Mercedes-Benz V-Klasse liegen bei maximal 750 kg (ungebremst) oder sogar zwischen 2.000 kg und 2.500 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Nach Meinung unserer Fahrer ist der V 220 CDI (163 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit 4,6 von fünf Sternen bewertet. Beim Verbrauch hat der V 220 CDI (163 PS) ebenfalls den Spitzenplatz in der Baureihe: Nach Herstellerangaben benötigt er nur fünf Liter Diesel pro 100 Kilometer kombiniert. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den V 300 d 4Matic (239 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 239. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der V 250 BlueTEC (190 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU5. Die CO2-Emissionen variieren je nach Motorvariante von 149 g bis zu 199 g pro 100 Kilometer.

Mache dir auch anhand unserer Testberichte dein eigenes Bild vom Mercedes-Benz Transporter und teile deine Erfahrungen mit den anderen Fahrern.