Mercedes-Benz Sprinter Transporter (2006–2018)

Mercedes-Benz Sprinter 2006 - 2018

Die zweite Generation des Sprinter Transporters produzierte Mercedes-Benz von 2006 bis 2018. Im Allgemeinen findet der Wagen durchaus Anklang und kommt so auf 3,6 Sterne. Dieses Rating wurde von uns anhand des Durchschnitts aller bis heute eingegangenen Erfahrungsberichte berechnet. Im Moment sind das 34 an der Zahl. Die Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Sprinter Transporter. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den zwei Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur empfehlen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem Sprinter durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Die Baureihe hat durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 5.245 Millimetern, die Höhe bei minimal 2.305 Millimetern und die Breite bei 1.954 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 3.250 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Bei der Baureihe Modelle als Zweitürer oder Viertürer sowie mit zwei bis sechs Sitzen zur Auswahl. Wenn du die Rücksitze herunterklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von mindestens 4.500 Litern. Im Normalzustand sind es 2.000 Liter als Minimum.

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Diesel, Benzinmotor und Gasmotor lieferbar. Ein Leergewicht von nur 1.645 bis 2.680 Kilogramm macht den Transporter vergleichsweise leicht, was sich sehr gut auf Aspekte wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Stuttgarter bis zu 3.000 kg gebremste oder bis zu 750 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der CDI (184 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam 4,4 Sterne von fünf möglichen. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 2.5 (258 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 258. Mit weniger PS, aber einem laut Herstellerangaben eindeutig sparsameren kombinierten Verbrauch von sechs Litern Diesel pro 100 Kilometer punktet wiederum der CDI (88 PS) unter den Verbrennungsmotoren im Bereich Sparsamkeit. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der BlueTEC (163 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU3. Die Einstufung des Transporters wird auch durch die teils sehr hohen CO2-Emissionswerte von 165 g bis 329 g auf 100 Kilometer gerechtfertigt.

Noch Fragen? Mach dir selbst ein Bild des Sprinter Transporters und klick dich durch unsere Galerie mit 51 Fotos.