Mercedes-Benz Sprinter Transporter (2006–2018)

Mercedes-Benz Sprinter 2006 - 2018

Die zweite Generation des Sprinter Transporters von Mercedes-Benz wurde von 2006 bis 2018 produziert. Das Modell wird leider nicht mehr hergestellt, kann aber auf eine lange Bauhistorie von 25 Jahren zurückblicken, in denen es viele Fahrer immer wieder von Neuem begeisterte. 1995 verließ die erste Generation des beliebten Fahrzeugs die Werkstätten. Ganze 3,6 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Insgesamt gibt es 34 Berichte über Erfahrungen mit dem Sprinter, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Sprinter Transporter. Für das Sprinter-Modell von Mercedes-Benz haben wir neben den Erfahrungen auch zwei Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt zwei Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über den Transporter bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat komfortable Ausmaße, selbst die folgenden Mindestgrößen, wie eine Länge von 5.245 Millimetern, eine Höhe mit 2.305 Millimetern, sowie eine Breite von 1.954 Millimetern zeigen das deutlich. Auch der lange Radstand von mindestens 3.250 Millimetern ist beachtlich und schafft großzügige Platzverhältnisse im Innenraum. Hier kannst du wählen: Das Modell Sprinter gibt es entweder mit zwei Türen und zwei Sitzen oder du entscheidest dich für einen Viertürer mit sechs Sitzen. Das Kofferraumvolumen von mindestens 4.500 Litern (mit umgeklappten Sitzen) ist solides Mittelmaß und schafft einen bequemen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du auf ein Minimum von 2.000 Litern.

Du kannst zwischen Diesel, Benzin oder Gas als Antrieb wählen. Ein Leergewicht von nur 1.645 bis 2.680 Kilogramm macht den Transporter vergleichsweise leicht, was sich sehr gut auf Aspekte wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Stuttgarter bis zu 3.000 kg gebremste oder bis zu 750 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Mit 4,4 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer eindeutig, dass der CDI (184 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Der PS-stärkste Motor des Modells ist der 2.5 (258 PS), welcher mit 258 PS eine durchschnittlich gute Leistung bringt. Aber es muss nicht immer eine PS-starke Motorleistung sein, die überzeugt: Der CDI (88 PS) verbraucht kombiniert nur sechs Liter Diesel pro 100 Kilometer (nach Herstellerangaben) und ist damit sparsamer und zukunftssicherer als die anderen Verbrennungsmotoren der Baureihe. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der BlueTEC (129 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU3. Die Einstufung des Transporters wird auch durch die teils sehr hohen CO2-Emissionswerte von 165 g bis 329 g auf 100 Kilometer gerechtfertigt.

Und, haben wir dein Interesse für den Transporter 2006 geweckt? Falls du dich für ihn entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.