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Ford Escort Turnier (1990–2000)

Alle Motoren

1.6i (88 PS)

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Leistung: 88 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.846 €
Hubraum ab: 1.597 ccm
Verbrauch: 9,5 l/100 km (komb.)

1.3i (60 PS)

3,3/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 60 PS
Ehem. Neupreis ab: 12.971 €
Hubraum ab: 1.299 ccm
Verbrauch: 7,1 l/100 km (komb.)

1.6i (90 PS)

3,4/5 aus 18 Erfahrungen
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.473 €
Hubraum ab: 1.597 ccm
Verbrauch: 8,2 l/100 km (komb.)

1.4i (75 PS)

3,8/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.725 €
Hubraum ab: 1.391 ccm
Verbrauch: 8,6 l/100 km (komb.)

1.8 16V (115 PS)

3,5/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.748 €
Hubraum ab: 1.796 ccm
Verbrauch: 8,1 l/100 km (komb.)

1.8 16V (105 PS)

2,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 105 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.311 €
Hubraum ab: 1.796 ccm
Verbrauch: 9,8 l/100 km (komb.)

1.8 TD (90 PS)

3,4/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.728 €
Hubraum ab: 1.753 ccm
Verbrauch: 6,5 l/100 km (komb.)

1.8 TD (70 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 70 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.725 €
Hubraum ab: 1.753 ccm
Verbrauch: 6,7 l/100 km (komb.)

1.8 D (60 PS)

3,7/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 60 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.713 €
Hubraum ab: 1.753 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Ford Escort 1990 - 2000

Die erste Generation des Escort Kombis von Ford wurde von 1990 bis 2000 vom Band gelassen. Gerade mal eine Generation des Modells wurde hergestellt – und dennoch scheint es sehr beliebt zu sein, denn seine Fahrer bewerten es zum mehrheitlichen Teil gut. Eine durchschnittliche Bewertung mit dreieinhalb von maximal fünf Sternen zeigt, wie begehrt der Kombi bei allen Fahrern ist. Dieses Rating wurde von uns anhand des Durchschnitts aller bis heute eingegangenen Erfahrungsberichte ermittelt. Im Moment sind das 41 an der Zahl. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist.

Mit Außenmaßen von 4.300 x 1.700 x 1.416 Millimetern und einem Radstand von 2.525 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe eines Kombis. In dieser Baureihe stehen Modelle mit fünf oder fünf Sitzen sowie fünf Türen zur Auswahl. Das Kofferraumvolumen von mindestens 860 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) ist solides Mittelmaß und schafft einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du auf ein Minimum von 460 Litern.

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es sechs Benzinmotoren und drei Dieselmaschinen. Mit einem Leergewicht von mindestens 1.070 kg ist der Mittelklassewagen ein echtes Schwergewicht, das dadurch auch mehr Kraftstoff verbraucht. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 700 kg und 1.100 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 370 kg und 450 kg.

Mit 3,79 von höchstmöglich fünf Sternen zeigten unsere Nutzer klar, dass der 1.4i (75 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 1.8 16V (115 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit dreieinhalb von fünf Sternen bewertet. Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der 1.8 D (60 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von sechs Litern auf hundert Kilometern. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 1.3i (60 PS) landet mit EU3 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU1. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 168 g bis 203 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Die Bewertungen sind eindeutig, doch ob der Ford auch deinen persönlichen Vorstellungen entspricht, musst du natürlich selbst herausfinden.

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Alternativen

Ford Escort Turnier (1990–2000)