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Peugeot 508 SW (2010–2018)

Alle Motoren

120 VTi (120 PS)

0/0
Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.950 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

155 THP (156 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 156 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.500 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

165 THP (165 PS)

0/0
Leistung: 165 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.750 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

165 THP (164 PS)

0/0
Leistung: 164 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.850 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

HDi 110 (112 PS)

4,3/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 112 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.800 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 4,3 l/100 km (komb.)

HDi 140 (140 PS)

4,3/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.190 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 4,8 l/100 km (komb.)

HDi 160 (163 PS)

4,4/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.790 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)

HDi 200 (204 PS)

2,8/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 204 PS
Ehem. Neupreis ab: 39.750 €
Hubraum ab: 2.179 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

HDi 115 (114 PS)

4,9/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 114 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.700 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 4,0 l/100 km (komb.)

BlueHDi 150 (150 PS)

0/0
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.250 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 3,9 l/100 km (komb.)

BlueHDi 180 (180 PS)

4,1/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 180 PS
Ehem. Neupreis ab: 38.000 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 4,4 l/100 km (komb.)

e-HDi 115 (115 PS)

0/0
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.900 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 4,0 l/100 km (komb.)

BlueHDi 120 (120 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.200 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)

Hybrid4 (163 PS)

4,1/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 40.290 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 4,0 l/100 km (komb.)
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Peugeot 508 2010 - 2018

Der 508 Kombi von Peugeot wurde in erster Generation von 2010 bis 2018 produziert. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Kombi im Durchschnitt vier von fünf möglichen Sternen. Das Ergebnis wird aus der Summe von insgesamt 42 Erfahrungsberichten gebildet. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem 508 Kombi. Für das 508-Modell von Peugeot haben wir neben den Erfahrungen auch 20 Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt 20 Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über den Kombi bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat in jedem Fall durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 4.813 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.476 Millimetern und die Breite bei 1.828 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 2.815 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das relativ kleine Kofferraumvolumen reicht von mindestens 400 Litern bis maximal 1.598 Litern (Letzteres mit heruntergeklappten Rücksitzen).

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Benzinmotor, Diesel und Hybrid lieferbar. Ein Leergewicht von nur 1.485 bis 1.910 Kilogramm macht den Mittelklassewagen vergleichsweise leicht, was sich sehr vorteilhaft auf Punkte wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.075 kg und 1.900 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 740 kg und 750 kg.

Mit 4,9 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer eindeutig, dass der HDi 115 (114 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den HDi 200 (204 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 2,8 von fünf Sternen beurteilt. Nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Kauf: Der BlueHDi 120 (120 PS) benötigt, laut Hersteller, gerade mal drei Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Dieser geringere Kraftstoffverbrauch kann sich langfristig positiv auf die Spritkosten auswirken. Da es unterschiedliche Motorausführungen gibt, kommen bei diesem Mittelklassewagen auch verschiedene Schadstoffklassen in Betracht. Je nach Modell können sie von EU6 bis EU5 gehen. Am umweltfreundlichsten ist natürlich die Hybridvariante. Die CO2-Emissionen variieren je nach Motorvariante von 100 g bis zu 169 g pro 100 Kilometer.

Klick dich doch gern noch durch unsere Bildergalerie mit 104 Fotos des 508 Kombis.

Alle Tests

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