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Peugeot Rifter Van (seit 2018)

Alle Motoren

PureTech 130 (130 PS)

0/0
Leistung: 131 PS
Neupreis ab: 25.950 €
Hubraum ab: 1.199 ccm
Verbrauch: 5,4 l/100 km (komb.)

PureTech 110 (110 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 110 PS
Neupreis ab: 21.090 €
Hubraum ab: 1.199 ccm
Verbrauch: 5,4 l/100 km (komb.)

BlueHDI 100 (102 PS)

0/0
Leistung: 102 PS
Neupreis ab: 21.870 €
Hubraum ab: 1.499 ccm
Verbrauch: 4,4 l/100 km (komb.)

BlueHDI 130 (130 PS)

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Leistung: 131 PS
Neupreis ab: 25.550 €
Hubraum ab: 1.499 ccm
Verbrauch: 4,3 l/100 km (komb.)
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Peugeot Rifter 2018

Peugeot lässt die erste Generation des Rifter Vans seit 2018 produzieren. Der Van kommt auf eine ganz ordentliche Bewertung und erreicht im Gesamtdurchschnitt vier von fünf zu erreichenden Sternen. Zu diesem Ergebnis kommt allerdings bisher auch nur ein Erfahrungsbericht. Die Bewertungen auf unserer Seite ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Rifter Van. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den sechs Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur ans Herz legen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem Rifter durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Die Baureihe hat durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 4.403 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.874 Millimetern und die Breite bei 1.848 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 2.785 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Auf fünf Sitzen finden Fahrer und Mitfahrer in dem Modell Platz. So kompakt wie der Wagen ist auch das Kofferraumvolumen: Es bietet 571 Liter. Der Peugeot Van ist in drei Standard-Ausstattungen käuflich. Für einen Neuwagen variiert der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 21.090 und 30.540 Euro.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen zwei Benzinern und zwei Dieselmotoren. Mit einem Leergewicht von mindestens 1.462 kg ist der Mittelklassewagen ein echtes Schwergewicht, das dadurch auch mehr Kraftstoff verbraucht. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.100 kg und 1.500 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 600 kg und 750 kg.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der PureTech 110 (110 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam vier Sterne von fünf möglichen. Auch sein Verbrauch ist konkurrenzfähig: nur vier Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert (laut Hersteller). Damit überzeugt er mit echter Nachhaltigkeit. CO2-Emissionen wirken sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn daran bemisst sich die Höhe der KFZ-Steuer (über die Einstufung in eine Schadstoffklasse). Hier variieren sie je nach Motorvariante von 114 g bis zu 126 g pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse für den Van 2018 geweckt? Falls du dich für ihn entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.

Alle Tests

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