Mercedes-Benz Vito Transporter (2003–2014)

Mercedes-Benz Vito 2003 - 2014

Die zweite Generation des Vito Transporters von Mercedes-Benz wurde von 2003 bis 2014 gebaut. Das Modell wird leider nicht mehr hergestellt, kann aber auf eine lange Bauhistorie von 24 Jahren zurückblicken, in denen es viele Fahrer immer wieder von Neuem begeisterte. 1996 verließ die erste Generation des beliebten Fahrzeugs die Werkstätten. Eine durchschnittliche Bewertung mit 3,6 von maximal fünf Sternen betont, wie begehrt der Transporter bei allen Fahrern ist. Dieses Ergebnis wird von insgesamt 33 Erfahrungen gestützt. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick auf den Experten-Test zu werfen. Darin gibt es zum Teil mehr fundierte Informationen über den Stuttgarter. Wir sammeln deshalb alle Testberichte von professionellen Automobil-Redakteuren, die schon viele Kilometer in unterschiedlichen Automodellen gefahren sind. Ihre Expertise macht aus deiner Investition eine gute Entscheidung.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse weder besonders klein noch besonders groß: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.901 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 1.872 Millimeter und die Länge beträgt 4.748 Millimeter oder mehr (die genauen Maße sind abhängig von der gewählten Motorisierung). Der Radstand ist mit mindestens 3.200 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Hier hast du gleich die Qual der Wahl: Mercedes-Benz konzipierte den Transporter als Viertürer mit zwei oder acht Sitzen. Das Kofferraumvolumen reicht von mindestens 430 Litern bis maximal 970 Litern.

Das Fahrzeug hat acht Dieselantriebe und vier Benzinmotoren im Angebot. Das Leergewicht von zwischen 1.735 kg und 2.160 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Die erlaubten Anhängelasten für das Vito-Modell liegen bei maximal 2.000 kg (gebremst) oder 750 kg (ungebremst).

Mit 4,71 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer deutlich, dass der 126 (258 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Auch sind 258 PS bei diesem Motor durchaus interessant. Mit weniger PS, aber einem laut Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von sieben Litern Diesel pro 100 Kilometer begeistert wiederum der 115 CDI (150 PS) hinsichtlich Wirtschaftlichkeit. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 116 CDI (163 PS) landet mit EU5 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU2. CO2-Emissionen von 193 g bis 309 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Transporter mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Die Bewertungen sind eindeutig, doch ob der Mercedes-Benz auch deinen persönlichen Vorstellungen entspricht, musst du natürlich selbst herausfinden.