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BMW 6er Coupé (2011–2018)

Alle Motoren

M6 (560 PS)

4,8/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 560 PS
Ehem. Neupreis ab: 124.000 €
Hubraum ab: 4.395 ccm
Verbrauch: 9,9 l/100 km (komb.)

M6 Competition (575 PS)

0/0
Leistung: 575 PS
Ehem. Neupreis ab: 133.790 €
Hubraum ab: 4.395 ccm
Verbrauch: 9,9 l/100 km (komb.)

M6 Competition (600 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 600 PS
Ehem. Neupreis ab: 139.100 €
Hubraum ab: 4.395 ccm
Verbrauch: 9,9 l/100 km (komb.)

640i (320 PS)

3,1/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 320 PS
Ehem. Neupreis ab: 75.300 €
Hubraum ab: 2.979 ccm
Verbrauch: 7,6 l/100 km (komb.)

650i (407 PS)

0/0
Leistung: 407 PS
Ehem. Neupreis ab: 85.700 €
Hubraum ab: 4.395 ccm
Verbrauch: 10,5 l/100 km (komb.)

650i (449 PS)

4,4/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 449 PS
Ehem. Neupreis ab: 87.300 €
Hubraum ab: 4.395 ccm
Verbrauch: 8,2 l/100 km (komb.)

640d (313 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 313 PS
Ehem. Neupreis ab: 78.800 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 5,4 l/100 km (komb.)
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BMW 6er 2011 - 2018

Die dritte Generation des 6er Coupé von BMW wurde von 2011 bis 2018 produziert. Seine Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Coupé im Durchschnitt viereinhalb von fünf möglichen Sternen. Diese Bewertung stützt sich auf eine Anzahl von neun Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nur eine begrenzte Menge an Aussagen zu diesem Modell. Die Bewertungen auf unserer Seite ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem 6er Coupé. Aber auch die Meinung von Experten kann wertvoll sein. Deshalb haben wir zusätzlich 41 Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Diesel oder Benziner – beide Kraftstofftypen gibt es hier zur Auswahl.

Die aktuelle Bestnote erhält der M6 Competition (600 PS). Die fünf Sterne zeigen anschaulich, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Zudem bietet er mit 600 PS auch eine typische Motorleistung. Doch nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Der 640d (313 PS) braucht, laut Hersteller, gerade mal fünf Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU6 und EU5. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 143 g bis 262 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Sportwagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Sportwagen.

Alle Tests

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