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BMW 3er GT (seit 2013)

Alle Motoren

320i (184 PS)

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Leistung: 184 PS
Neupreis ab: 37.750 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

328i (245 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 245 PS
Neupreis ab: 41.700 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)

330i (252 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 252 PS
Neupreis ab: 48.450 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 5,9 l/100 km (komb.)

330i (258 PS)

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Leistung: 252 PS
Neupreis ab: 48.600 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

335i (306 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 306 PS
Neupreis ab: 47.950 €
Hubraum ab: 2.979 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)

340i (326 PS)

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Leistung: 326 PS
Neupreis ab: 52.350 €
Hubraum ab: 2.998 ccm
Verbrauch: 7,0 l/100 km (komb.)

318d (150 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 150 PS
Neupreis ab: 37.500 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,3 l/100 km (komb.)

318d (143 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 143 PS
Neupreis ab: 37.250 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)

320d (184 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 184 PS
Neupreis ab: 40.000 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

320d (190 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 40.250 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,3 l/100 km (komb.)

325d (218 PS)

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Leistung: 218 PS
Neupreis ab: 43.150 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)

330d (258 PS)

0/0
Leistung: 258 PS
Neupreis ab: 49.050 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 5,1 l/100 km (komb.)

335d (313 PS)

0/0
Leistung: 313 PS
Neupreis ab: 53.750 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 5,6 l/100 km (komb.)

325d (224 PS)

5,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 224 PS
Neupreis ab: 49.000 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,7 l/100 km (komb.)
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BMW 3er 2013

Es gibt gute Gründe, dass BMW das 3er-Modell der Limousine bereits in der zweiten Generation produziert. Die Historie der Baureihe reicht ganze 45 Jahre zurück, sodass BMW viel Zeit zur Optimierung des Modells blieb. Und das ist gelungen, wie die Bewertungen zeigen. Der Wagen wird von BMW-Fahrern mit durchschnittlich 4,7 von fünf möglichen Sternen bewertet. Damit schneidet die Limousine im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Das Ergebnis stützt sich aber nur auf wenige Aussagen (neun Erfahrungsberichte). Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Für die Limousine von BMW haben wir neben den Erfahrungen auch einen Testbericht mit Bewertungen von Experten für dich bereitgestellt. So kannst du dir deine eigene Meinung über dieses Fahrzeug bilden. In den Experten-Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat beeindruckende Ausmaße, die folgenden Werte wie eine Länge von 4.824 mm, eine Höhe mit 1.508 mm, sowie eine Breite von 1.828 mm zeigen das deutlich. Auch der lange Radstand von 2.920 mm ist bemerkenswert und schafft großzügige Platzverhältnisse im Innenraum. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen von 1.600 Litern (mit umgeklappten Sitzen) ist sehr umfangreich und schafft dir einen angenehmen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du hier immerhin auf ganze 520 Liter. Die BMW Limousine ist in fünf Standard-Ausstattungen vorhanden. Hier kann man schon mal tief in die Tasche greifen: Der Preis für einen Neuwagen dieser Baureihe liegt zwischen 37.250 und 63.550 Euro – je nachdem, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Du kannst zwischen acht unterschiedlichen Dieselmotoren und sechs Benzinern wählen. Du willst wissen, wie schwer du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann nimm das Leergewicht zu Hilfe, in diesem Fall sind es maximal 1.780 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.400 kg und 1.800 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 695 kg und 750 kg.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 325d (224 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam fünf Sterne von fünf möglichen. Eine stattliche Leistung liefert hingegen der 340i (326 PS). Aber es muss nicht immer ein PS-starker Antrieb sein, der überzeugt: Der 318d (150 PS) verbraucht kombiniert nur vier Liter Diesel pro 100 Kilometer (laut Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Da es unterschiedliche Motorausführungen gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen in Betracht. Je nach Modell können sie von EU6 bis EU5 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der 335d (313 PS). Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 112 und 189 Gramm pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse für die Limousine 2013 geweckt? Falls du dich für sie entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.

Alle Tests

BMW 3er GT (seit 2013)

BMW 318d Gran Turismo - Fluch der guten Tat
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Wer mehr Dreier als die Limousine möchte und sich an der Massenbewegung des Touring sattgefahren hat, für den hat BMW den 3er Gran Turismo parat. A...

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