Land Rover Range Rover Sport SUV (seit 2013)

Land Rover Range Rover Sport 2013

Es gibt gute Gründe, dass Land Rover das Range Rover Sport-Modell des SUVs bereits in der zweiten Generation produziert. Die Bauhistorie des Modells ist mit 16 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Mit einem hohen Score von 3,4 von fünf maximal möglichen Sternen wird das SUV im Durchschnitt ausgezeichnet. Es gibt bislang allerdings nur elf Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die 14 Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil mehr verlässliche Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen gefahren sind.

Mit Außenmaßen von 4.879 x 2.073 x 1.803 Millimetern und einem Radstand von 2.923 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe eines SUVs. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das relativ kleine Kofferraumvolumen reicht von mindestens 221 Litern bis maximal 1.761 Litern (Letzteres mit umgeklappten Rücksitzen). Das Land Rover SUV ist in neun Standard-Ausstattungen käuflich. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 62.000 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 135.200 Euro in die Höhe.

Den Briten gibt es als Benziner, Diesel oder als Hybrid. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 2083 kg bis 2471 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 2.500 kg und 3.500 kg.

Die aktuelle Bestnote erhält der V8 Supercharged SVR (550 PS). Die fünf Sterne zeigen eindeutig, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den V8 Supercharged (575 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 575. Mit weniger PS, aber einem laut Herstellerangaben beträchtlich sparsameren kombinierten Verbrauch begeistert dagegen der P400e Hybrid (300 PS) im Bereich Wirtschaftlichkeit. Damit punktet er als Hybridmotor in Bezug auf seine Umweltfreundlichkeit gleich mehrfach. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist natürlich die Variante mit dem Hybridantrieb. In der besten Schadtstoffklasse der Baureihe EU6 landet der SDV8 (340 PS). Aber auch Varianten mit EU5 gehören zur Baureihe. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 64 und 298 Gramm pro 100 Kilometer.

Klick dich doch gern noch durch unsere Bildergalerie mit 78 Fotos des Range Rover Sport SUVs.