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Ford Transit Kleinbus (1986–2000)

Alle Motoren

2.0 (114 PS)

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Leistung: 114 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.106 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0 (115 PS)

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Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.478 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 10,7 l/100 km (komb.)

2.5 (75 PS)

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Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.691 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 (70 PS)

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Leistung: 70 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.786 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 (85 PS)

3,8/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 85 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.284 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TDE (85 PS)

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Leistung: 85 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.468 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 (100 PS)

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Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.449 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 (76 PS)

4,1/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 76 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.098 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 (115 PS)

0/0
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.554 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)
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Ford Transit 1986 - 2000

Der Transit Kleinbus von Ford wurde von 1986 bis 2000 in erster Generation gefertigt. Gerade mal eine Generation des Modells wurde hergestellt – und dennoch scheint es sehr beliebt zu sein, denn seine Fahrer bewerten es zum großen Teil gut. Mit einem hohen Rating von 3,9 von fünf maximal möglichen Sternen wird der Kleinbus im Durchschnitt ausgezeichnet. Es gibt bislang allerdings nur vier Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben.

Die Baureihe hat in jedem Fall durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 4.616 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.962 Millimetern und die Breite bei 1.972 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 2.835 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. In dieser Baureihe stehen Modelle mit zwei oder neun Sitzen sowie vier Türen zur Auswahl.

Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen sieben Dieselmotoren oder zwei Benzinantrieben entscheiden. Du willst wissen, wie schwer du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann nimm das Leergewicht zu Hilfe, in diesem Fall sind es maximal 2.082 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Benziner und Diesel bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.300 kg und 2.000 kg.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 2.5 (76 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam 4,1 Sterne von fünf möglichen. Beim Verbrauch belegt der 2.5 (76 PS) ebenfalls einen Spitzenplatz innerhalb der Baureihe: sieben Liter Diesel pro 100 Kilometer kombiniert verbraucht er laut Hersteller. Die Maschine mit den meisten PS ist dagegen der 2.0 (115 PS). Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 2.5 (85 PS) landet mit EU2 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU1. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 200 g bis 255 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Transporter zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Transporter.

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