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BMW 7er Limousine (2001–2008)

Alle Motoren

730i (231 PS)

3,4/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 231 PS
Ehem. Neupreis ab: 61.500 €
Hubraum ab: 2.979 ccm
Verbrauch: 10,1 l/100 km (komb.)

730i (258 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 258 PS
Ehem. Neupreis ab: 66.200 €
Hubraum ab: 2.996 ccm
Verbrauch: 10,1 l/100 km (komb.)

735i (272 PS)

4,1/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 272 PS
Ehem. Neupreis ab: 66.700 €
Hubraum ab: 3.600 ccm
Verbrauch: 10,7 l/100 km (komb.)

740i (306 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 306 PS
Ehem. Neupreis ab: 72.900 €
Hubraum ab: 4.000 ccm
Verbrauch: 11,2 l/100 km (komb.)

745i (333 PS)

3,6/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 333 PS
Ehem. Neupreis ab: 74.200 €
Hubraum ab: 4.398 ccm
Verbrauch: 10,9 l/100 km (komb.)

750i (367 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 367 PS
Ehem. Neupreis ab: 81.500 €
Hubraum ab: 4.799 ccm
Verbrauch: 11,4 l/100 km (komb.)

760i (444 PS)

3,8/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 444 PS
Ehem. Neupreis ab: 111.900 €
Hubraum ab: 5.972 ccm
Verbrauch: 13,4 l/100 km (komb.)

730d (218 PS)

3,7/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 218 PS
Ehem. Neupreis ab: 59.500 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 8,5 l/100 km (komb.)

730d (231 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 231 PS
Ehem. Neupreis ab: 66.500 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 7,9 l/100 km (komb.)

740d (258 PS)

4,2/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 258 PS
Ehem. Neupreis ab: 77.200 €
Hubraum ab: 3.901 ccm
Verbrauch: 9,7 l/100 km (komb.)

745d (300 PS)

4,1/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 300 PS
Ehem. Neupreis ab: 79.000 €
Hubraum ab: 4.423 ccm
Verbrauch: 9,5 l/100 km (komb.)

745d (330 PS)

4,3/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 330 PS
Ehem. Neupreis ab: 85.000 €
Hubraum ab: 4.423 ccm
Verbrauch: 9,0 l/100 km (komb.)

760d (231 PS)

0/0
Leistung: 231 PS
Ehem. Neupreis ab: 73.100 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 8,0 l/100 km (komb.)
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BMW 7er 2001 - 2008

Die zweite Generation der 7er Limousine produzierte BMW von 2001 bis 2008. Im Allgemeinen findet der Wagen durchaus Anklang und kommt so auf 4,0 Sterne. Insgesamt gibt es 46 Berichte über Erfahrungen mit dem 7er, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die zwei Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil mehr valide Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen auf der Straße verbracht haben.

Die Baureihe hat durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 5.029 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.484 Millimetern und die Breite bei 1.902 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 2.990 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Im Viertürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Mit einem Kofferraumvolumen von 500 Litern bekommst du bei diesem Fahrzeug eine solide Standardgröße.

Das Fahrzeug hat sechs Dieselantriebe und sieben Benzinmotoren im Angebot. Mit einem Leergewicht von 1790 kg bis 2180 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Die zulässigen Anhängelasten für den BMW 7er liegen bei maximal 750 kg (ungebremst) oder sogar zwischen 2.000 kg und 2.100 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Mit 4,33 von möglich fünf Sternen zeigten unsere Nutzer deutlich, dass der 740i (306 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Der PS-stärkste Antrieb dieser Baureihe ist der 760i (444 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für eine Limousine. So bekommt er noch 3,8 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Natürlich sind viele PS nicht für jeden von höchster Priorität: Wer lieber einen sparsamen Verbrauch vorzieht, der sollte sich den 730d (231 PS) anschauen. Er benötigt nur sieben Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU4 und EU3. Die Einstufung der Limousine wird auch durch die teils sehr hohen CO2-Emissionswerte von 210 g bis 330 g auf 100 Kilometer gerechtfertigt.

Für ein abschließendes Urteil haben wir für dich auch eine Galerie mit 31 Fotos der 7er Limousine zusammengestellt.

Alle Tests

BMW 7er Limousine (2001–2008)

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