VW Passat Variant (seit 2014)

VW Passat 2014

Das aktuelle Passat-Modell des Kombis von VW wird seit 2014 in siebenter Generation gebaut. Seit 1980, also schon seit 41 Jahren wird diese Baureihe produziert – und noch immer ist sie sehr beliebt. Das zeigen die Bewertungen, die durchweg wohlwollend und positiv sind. Mit einem hohen Score von 4,2 von fünf maximal möglichen Sternen wird der Kombi im Durchschnitt ausgezeichnet. Das Ergebnis wird aus der Summe von insgesamt 56 Erfahrungsberichten gebildet. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Für das Passat-Modell von VW haben wir neben den Erfahrungen auch acht Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt acht Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über den Kombi bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Zunächst zur Größe: Insgesamt fallen die Dimensionen großzügig aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.477 Millimeter, das Fahrzeug hat eine Mindestbreite von 1.832 Millimetern und eine Länge von 4.767 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.786 Millimetern (in der kleinsten Ausführung) zwischen Vorder- und Hinterachse beachtlich. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Wenn du die Rücksitze herunterklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von mindestens 1.613 Litern. Im Normalzustand sind es 483 Liter als Minimum. Der VW wird insgesamt in sieben Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 27.875 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 53.405 Euro in die Höhe.

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Benzinmotor, Diesel und Hybrid lieferbar. Mit einem Leergewicht von 1385 kg bis 1790 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Wolfsburger bis zu 2.200 kg gebremste oder bis zu 750 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 1.8 TSI BlueMotion Technology (180 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam fünf Sterne von fünf möglichen. Der pferdestärkste Antrieb dieses Modells ist der 2.0 TSI BlueMotion Technology (280 PS), er bringt mit 280 PS eine ausgesprochen gute Leistung. Nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 1.4 TSI (156 PS) benötigt laut Hersteller von allen Antrieben am wenigsten Kraftstoff. Als Hybridmotor ist er aus Sicht der Umwelt aber sowieso die beste Wahl. Die Schadstoffklasse wirkt sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn daran orientiert sich die Höhe der KfZ-Steuer. Aber in diesem Fall liegt sie bei der sehr guten EU6. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 37 g bis 167 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Wenn die Details dich überzeugt haben, teste den beliebten Kombi 2014 doch einmal selbst. Nach Meinung unserer Nutzer spricht vieles für ihn.