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Peugeot 308 SW (seit 2014)

Alle Motoren

PureTech 110 (110 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 110 PS
Neupreis ab: 19.250 €
Hubraum ab: 1.199 ccm
Verbrauch: 4,6 l/100 km (komb.)

PureTech 130 (130 PS)

3,8/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 130 PS
Neupreis ab: 20.450 €
Hubraum ab: 1.199 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)

155 THP (156 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 156 PS
Neupreis ab: 26.000 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

GT 205 THP (205 PS)

0/0
Leistung: 205 PS
Neupreis ab: 31.750 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

GT 225 PureTech (225 PS)

0/0
Leistung: 225 PS
Neupreis ab: 35.350 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,9 l/100 km (komb.)

BlueHDi 100 (99 PS)

4,7/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 99 PS
Neupreis ab: 21.550 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,5 l/100 km (komb.)

e-HDi 115 (115 PS)

0/0
Leistung: 115 PS
Neupreis ab: 22.150 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,7 l/100 km (komb.)

BlueHDi 120 (120 PS)

4,8/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Neupreis ab: 23.140 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,2 l/100 km (komb.)

BlueHDi 150 (150 PS)

4,4/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Neupreis ab: 26.300 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 3,7 l/100 km (komb.)

GT BlueHDi 180 (181 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 181 PS
Neupreis ab: 34.100 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 4,1 l/100 km (komb.)

1.5 BlueHDi 130 (130 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 130 PS
Neupreis ab: 26.650 €
Hubraum ab: 1.499 ccm
Verbrauch: 3,7 l/100 km (komb.)

GT BlueHDi 180 (178 PS)

0/0
Leistung: 178 PS
Neupreis ab: 35.900 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 4,6 l/100 km (komb.)

BlueHDI 100 (102 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 102 PS
Neupreis ab: 22.550 €
Hubraum ab: 1.499 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)
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Peugeot 308 2014

Es gibt gute Gründe, dass Peugeot das 308-Modell des Kombis bereits in der zweiten Generation produziert. Die Historie der Baureihe reicht ganze 13 Jahre zurück, sodass Peugeot viel Zeit zur Optimierung des Modells blieb. Und das ist gelungen, wie die Bewertungen zeigen. Ganze 4,4 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Das Ergebnis stützt sich auf eine Anzahl von 20 Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nur wenige Aussagen zu diesem Modell. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die elf Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil noch mehr valide Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen getestet haben.

Mit Außenmaßen von 4.585 x 1.804 x 1.461 Millimetern und einem Radstand von 2.730 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe eines Kombis. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das ist richtige Geräumigkeit: Wenn du die Rücksitze umklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von 1.660 Litern. Im Normalzustand sind es volle 610 Liter. Der Peugeot wird insgesamt in neun Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Für einen Neuwagen unterscheidet sich der Preis, in Abhängigkeit von der Ausstattung, zwischen 19.250 und 35.900 Euro.

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es fünf Benzinmotoren und acht Dieselmaschinen. Ein Leergewicht von nur 1.265 bis 1.580 Kilogramm macht den Mittelklassewagen vergleichsweise leicht, was sich sehr gut auf Aspekte wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.100 kg (gebremst) oder 600 kg (ungebremst) kann der Mittelklassewagen ziehen.

Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer eindeutig, dass der 155 THP (156 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir vor allem den GT 225 PureTech (225 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar ganze 225. Natürlich sind viele PS nicht für jeden von oberster Priorität: Wer lieber einen geringeren Verbrauch vorzieht, der sollte sich den BlueHDi 120 (120 PS) anschauen. Er benötigt nur drei Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Da es unterschiedliche Motorausführungen gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen in Betracht. Je nach Modell können sie von EU6 bis EU5 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der PureTech 110 (110 PS). Niedrig sind zumindest bei allen Motorisierungen die CO2-Emissionen, denn sie liegen bei nur zwischen 85 und 136 g auf 100 Kilometer.

Klick dich doch gern noch durch unsere Bildergalerie mit 52 Fotos des 308 Kombis.

Alle Tests

Peugeot 308 SW (seit 2014)

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