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Opel Astra Limousine (1998–2004)

Alle Motoren

1.6 (75 PS)

4,2/5 aus 26 Erfahrungen
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.751 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 7,2 l/100 km (komb.)

1.6 (85 PS)

4,1/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 85 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.195 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 7,1 l/100 km (komb.)

1.6 16V (100 PS)

3,8/5 aus 46 Erfahrungen
Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.250 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 6,6 l/100 km (komb.)

1.8 16V (125 PS)

4,6/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.490 €
Hubraum ab: 1.796 ccm
Verbrauch: 7,6 l/100 km (komb.)

2.0 (136 PS)

4,7/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.168 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 8,3 l/100 km (komb.)

1.8 (115 PS)

4,1/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.877 €
Hubraum ab: 1.796 ccm
Verbrauch: 7,8 l/100 km (komb.)

2.2 (147 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 147 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.710 €
Hubraum ab: 2.198 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.7 CDTI (80 PS)

0/0
Leistung: 80 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.485 €
Hubraum ab: 1.686 ccm
Verbrauch: 4,6 l/100 km (komb.)

1.7 DTI (75 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.200 €
Hubraum ab: 1.686 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.7 TD (68 PS)

0/0
Leistung: 68 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.300 €
Hubraum ab: 1.700 ccm
Verbrauch: 5,9 l/100 km (komb.)

2.0 DI 16V (82 PS)

4,1/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 82 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.471 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)

2.0 DTI 16V (100 PS)

4,2/5 aus 10 Erfahrungen
Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.205 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)

2.2 DTI 16V (125 PS)

4,6/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.090 €
Hubraum ab: 2.172 ccm
Verbrauch: 6,0 l/100 km (komb.)
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Opel Astra 1998 - 2004

Die zweite Generation der Astra Limousine produzierte Opel von 1998 bis 2004. Ganze 29 Jahre wurde das Model produziert, die erste Generation lief demnach 1991 vom Band. In dieser langen Zeit war das Modell stets beliebt und seine Bewertungen waren immer im guten bis sehr guten Bereich. Ganze 4,1 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Und die Bewertungen sind nicht nur gut, sondern auch zahlreich (117). Bei einer Kaufentscheidung bist du damit auf der sicheren Seite. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.425 Millimeter, in der Breite 1.709 Millimeter und in der Länge 4.110 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.606 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Beinfreiheit im Innenraum aufweist. Im Viertürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen reicht von mindestens 370 Litern bis maximal 1.230 Litern (Letzteres mit heruntergeklappten Rücksitzen).

Du kannst zwischen sechs unterschiedlichen Dieselmotoren und sieben Benzinern wählen. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Wagenaufbau bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.350 kg. Die Dieselmotoren sind für eine maximale ungebremste Anhängelast von 675 kg ausgelegt - als Benziner darf der Wagen dagegen nur 570 kg (ungebremst) anhängen.

Die aktuelle Bestnote erhält der 2.2 (147 PS). Die fünf Sterne zeigen eindeutig, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Beim Verbrauch belegt der 2.2 (147 PS) ebenfalls eine Top-Position innerhalb der Baureihe: vier Liter Benzin pro 100 Kilometer kombiniert verbraucht er laut Hersteller. Auch sind 147 PS bei diesem Motor durchaus interessant. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 1.6 16V (100 PS) landet mit EU4 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU2. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 124 g bis 202 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Manchmal sagt auch ein Bild mehr als 1000 Worte, also schau dir auch die fünf Bilder an, die wir von der Astra Limousine haben.

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