Alle Erfahrungen &amp; Meinungen von Autofahrern

Ich habe mir das Auto mit 136.000 km gekauft und bin es bis 225.000km gefahren. Der Motor ist top und scheinbar unverwüstlich, das fahren macht Spaß. Einige Reperaturen hatte der gute aber. Folgende defekte traten im Laufe der Nutzung auf: Xenon Steuergerät links, Türsteuergerät, Kühler defekt, Riss im Wischwasserbehälter, Radio defekt, Wassereinbruch aufgrund eines defekten Ablaufs. Der Rest waren Verschleißteile. Die Querlenker verschleißen meiner Meinung nach zu schnell, die mussten zwei mal gewechselt werden.
An sich ein solides Auto das auch locker für 300.000 und mehr Kilometer gut ist mit dem Motor. Der Verbrauch hielt sich mit 9-10l in Grenzen.

VW Polo 1.2 (60 PS) (2001–2009)

Keine KaufempfehlungMeinung von Anonymous, Februar 2017

Meine Frau fährt diesen Wagen und ist absolut zufrieden. Für ihre geringe Fahrleistung ist er genau das richtige. Von innen ist er absolut funktional und praktisch eingerichtet; er bietet genug Platz für Einkäufe, aber auch um die Kinder zur Schule zu fahren. Die Motorisierung reicht dafür genau aus, wer mehr erwartet sollte mehr investieren.
Wir haben das Schiebedach dazu bestellt und müssen sagen, dass es ein nettes Gadget ist, sich allerdings nicht allzu sehr lohnt, da der Spalt für die Luft ziemlich klein bleibt. Einzig positiv ist der ganzjährige Lichteinfall, der für Helle im Auto sorgt. Bis jetzt hatten wir keine Probleme mit Motor oder Technik - absolute Empfehlung!

Opel Corsa 1.0 12V (55 PS) (1993–2000)

3.0 von 5

Der Corsa, meine erstes Auto!
Mit dem Corsa verbinde ich viele Positive sowie negative Momente. Die 55 PS waren wirklich eine Qual, vor allem auf der Autobahn. Aber als erster Wagen vielleicht nicht verkehrt. Das Auto ist halt wirklich sehr spartanisch aufgebaut. Wenig Platz und und wenig Ausstattung. Im Kofferraum passt nicht mehr als eine Sporttasche. Für den Schulweg war aber das Auto optimal. Aufgrund seiner geringe Größe konnte man immer recht zugig einen Parkplatz finden. Trotzdem würde ich mir die PS nie wieder in meinem Leben antun. Auf der nervt das richtig. Wer ein solides Auto sucht um Praxiserfahrung zusammeln, ist hier genau richtig. Aber für Leute mit mehr Komfortansprüchen ungeeignet.

smart fortwo 0.8 cdi (45 PS) (2007–2014)

Ich habe das Fahrzeug nun schon seit 10 Jahren und es fielen so gut wie keine Reparaturen an.
In den ersten Monaten fiel eine Glühlampe aus, die kostenfrei ausgetauscht wurde. Nach ca. 5 Jahren wurde die Batterie gegen eine Dieselfahrzeug-Batterie getauscht, da die alte aufgrund der langen winterlichen Stehzeit in der Garage ihren Dienst versagte.
Jetzt, nach 10 Jahren, ist eine Bremsleuchte ausgefallen (also: neue Glühlampe) und die (ich weiß nicht genau wie die heißen) Halter/Dämpfer der hinteren Glasscheibe (die man zu "Kofferraum"-Öffnen benötigt) sind etwas zickig, so dass die Scheibe sich nicht immer im geöffneten Zustand oben hält sondern wieder zufällt. Aber das wird bei der anstehenden Inspektion einfach erneuert.

Der Smart ist ein wunderbares Stadtauto, und ich war schon oft in der Situation, dass ich froh war über die kleine Bauweise, da ich nur so einen Parkplatz ergattern konnte.
Auch kürzere Autobahnfahrten gehen damit, aber halt nicht besonders schnell, da das Fahren dann keinen so großen Spaß mehr bringt.
Normale Haushaltseinkäufe passen auch hinein - selbst mittlere IKEA-Einkäufe gehen noch.

SEAT Leon 1.4 TSI (125 PS) (2005–2012)

Sehr bequemes flottes Auto mit ausreichend Platz. Verbrauch zwischen 6,5 und 7,5 L auf 100 Km sind realistisch.
Die Sicht nach vorne und zu den Seiten ist gut, nach hinten durch das recht kleine Fenster und der Recht breiten C Säule schlecht. Weiterer Schwachpunkt ist die Kofferraum Klappe und die Ladekante, Klappe ist relativ klein und die Kante ist sehr hoch, dadurch sind schwere und sperrige Gegenstände sehr unkonfortabel zu verladen
Optisch ist der Seat Leon sehr ansprechend. Ein Highlight sind hier aber auf jeden Fall die Griffe der hinteren Türen, welche durch eine Vertiefung in der dahinter befindlichen Scheibe erreichbar sind. Hier sieht man regelmäßig verdutzte Gesichter

Mercedes-Benz C-Klasse C 200 CDI (122 PS) (2000–2007)

Eine sehr gute Limusine. Durch das geringe gewicht machen sich auch die 122 PS gut bemerkbar, vor allem in der Stadt konnte man geschwind auf die gewolllte Fahrgeschwindigkeit kommen und auch größeren Autos einer höheren Preisklasse davon fahren. Die C-Klasse bietet eine gute Übersicht, sodass das Parken kein Problem darstellt. Gefahren wurde er oft in der Kölner Innenstadt und auf der Autobahn. Das Highlight war die Soundanlage. Lange fahrten wurden stets mit lauter Musik begleitet, wobei der Sound nie unklar wurde. Die starken Bässe haben stets Freude bereitet. Der Stauraum ist für eine Limosine ausreichend. Der Einkauf beim Möbelhaus war nie ein Problem.

VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (150 PS) (2012–2016)

Ich bin begeistern von unserem Golf. Das Auto ist von vorne bis hinten gut durchdacht und absolut hochwertig. Wir haben neben diesem Golf auch noch einen Audi A4 und der Golf steht in Sachen Innovationen dem Audi in nichts nach. Schon alleine, was der Golf an Serienausstattung hat ist der Hammer. Zukünftig würde ich den Golf aber als GTD bestellen, weil dieser optisch einfach nochmal eine enorme Aufwertung ist. Ich habe schon überlegt die Rücklichter zu tauschen und die vom GTD einzubauen, weil sie wirklich sehr viel schöner sind und das Auto dann komplett anders wirkt. Begeistert bin ich auch vom Entertainment System. Es ist möglich, dass meine Frau mit ihrem Handy als Autotelefon verbunden ist und ich gleichzeitig per Bluetooth die Musik von meinem Handy über das Radio abspielen kann.

SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI (110 PS) (2008–2017)

Seat Ibiza SC 1.2 TSI Style Viva mit 105 PS in lima grün mit Bi-Xenon-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten.

Die Abwicklung lief problemlos, leider mit kleiner Verspätung, aber witterungsbedingt konnte ich das nachvollziehen (Januar).

Ich habe den Wagen selbst direkt beim Händler abgeholt.

PkW hatte 11 km auf dem Display. Da kann man von einem Neuwagen sprechen. Erstzulassung auf den Händler einen Tag vor meinem Kauf. Alles super.

Zum Wagen selbst. Ich fahre ihn jetzt knapp ein Jahr. Bin super zufrieden. Die Verarbeitung ist insgesamt gut gelungen. Nichts klappert oder gibt störende Geschräusche von sich.

Der Motor ist schon knackig. Der 2. und dritte Gang lässt sich echt super ausfahren mit toller Beschleunigung. Im 4. lässt das schon nach und im 5. ist leider nicht mehr soo viel von der Power spürbar, aber das ist ja klar. 190 km/h packt er probremlos.

Das Fahrwerk ist im Vergleich zum Vorgängerseat etwas straffer, aber nicht viel. Also ausreichend komfortabel bei guter Kurvenlage.

Die integrierten Geräte wie Navigation/Klimatronic und Soundsystem arbeiten schnell zuverlässig und ohne Probleme. Auch Abspielen der MP3s vom Handy und Freisprecheinrichtung über Bluetooth ist kein Problem.

Auf den hinteren Sitzbänken sollten keine 2 Meter Männer für längere Zeit sitzen. Die Beinfreiheit ist für ein Kompaktwagen noch in Ordnung, aber durch das niedrige Dach in Kombination ist es wahrscheinlich eher ungemütlich. Gut, dass man als Fahrer vorne sitzt ;-) Das Cockpit ist übersichtlich gestaltet. Der Tempomat über Kipphebel am Blinker erreichbar. Am Scheibenwischerhebel lässt sich der Bordcomputer regeln und unterhalb des Blinkers ist ein zusätzliches Panel zur Steuerung des Radios/Freisprechanlage. Einzig störend finde ich die Anordnung des Knopfes der Heckscheibenheizung. Er liegt in der Mittelkonsole zwischen Schaltknüppel und vorderer Getränkefächer, aber auch daran gewöhnt man sich.

Insgesamt ist die SIcht sehr gut. Man kann Heck und Motorhaube gut einschätzen und auch die Seiten sind gut abzustecken. Die Säulen sind nicht störend und die Fenster groß genug.

Ein Wahnsinn sind die Lichter, ich bin vorher nie mit Xenons gefahren, diese Erlebnis hatt mich umgehauen. Noch toller ist das dynamische Kurvenlicht, das immer je nach Lenkradeinschlag und Geschwindigkeit die Richtung der Scheinwerfer anpasst. Das Abbiegelicht (Nebelscheinwerfer geht einseitig an) finde ich ganz nett, aber brauchen tut man es nicht unbedingt.

Der Lack ist super. Ich habe ihn mit Hartwachs 2 Mal versiegelt (März u. Sept.) Das Wasser perlt und perlt und perlt, wunderbar. DIe Farbe strahlt echt klasse im Sonnenlicht.

Ich bin echt mega zufrieden mit diesem Auto. Bin gespannt wie lange es dauert, bis erste Mängel auftreten. Hoffentlich noch lange. Es macht einfach Spass Auto zu fahren.

Mazda 2 Skyactiv-G 90 (90 PS) (seit 2014)

3.0 von 5

Ich bin mit dem Auto im ganzen und großen ganz zufrieden. Bei dem Preis kann man für einen kleinen Kleinwagen nicht viel meckern.
Besonders Lobenswert finde ich das Einbau-Navi im Mazda 2. Es findet relativ schnell die GPS-Verbindung und hat mich bis jetzt nie enttäuscht.
Was mich an dem Mazda 2 etwas stört, ist das Plastik-Armaturenbrett im Innenraum. Es sieht nicht schlecht aus, trübt jedoch ein bisschen den hochwertigen Eindruck.
Auch gefällt mir der Kofferraum nicht besonders gut. Die Öffnung ist ziemlich schmal, was für einen Kleinwagen ja erstmal nichts außergewöhnliches ist. Jedoch weist diese eine schmale Kante zum relativ tiefen Kofferraumboden auf, sodass das Beladen und entladen nicht sonderlich viel Spaß macht.
Auch ist es im Auto zum Teil doch sehr laut.
Für den Preis geht es aber voll in Ordnung.

Mercedes-Benz A-Klasse A 180 BlueEFFICIENCY Edition (122 PS) (2012–2015)

Im Vergleich zum Vormodell ist die neue A-Klasse wirklich sportlich, ja fast schon edel geworden. Für Menschen über 1,80 m mag sie ein wenig eng sein, aber mit einem Sonnendach kommen immerhin gefühlt einige Zentimeter hinzu. Außerdem empfiehlt sich mindestens die Style-Ausstattung, die bessere Sitze und eine Aschenbecher-Abdeckung (unter anderem) mitbringt. Der Motor mit 122 PS ist mehr als ausreichend und da die A-Klasse doch etwas leichter ist zieht der Wagen auch gut. Außerdem sind die Bedienelemente übersichtlich angeordnet und insgesamt erscheint der Wagen immer mehr wie eine kleine C-Klasse. Den Charme einer unteren Mittelklasse kann ich in der neuen A-Klasse nicht spüren. Ich bin vollauf zufrieden mit diesem Wagen!

BMW 1er 118d (143 PS) (2011–2015)

Der 118d ist mein aktuelles Fahrzeug. Fahre das Auto seit 1,5 Jahren und wurde von mir ca. 25.000 km bewegt.
Diese Ausstattung ist verbaut...
... M-Paket
... Felgen 18 Zoll
... Xenon
... Radio Professional
... PDC hinten
... Regensensor
... Fahrlichtautomatik
... Klimaautomatik
... Sitzheizung
... M Sportlenkrad mit Multifunktion
... Scheinwerferwaschanlage

Die Karosserie ideal. Das Xenon-Licht ein erheblicher Sicherheitsvorteil gegenüber den "normalen" Scheinwerfern.
Innen fällt die gute Verarbeitung und sehr gute Materialanmutung auf. Selten ein so gut verarbeitetes Auto gefahren.

Der Motor überzeugt mit seinen 143PS auf ganzer Linie: Leistung ist völlig ausreichend, im EcoPro-Modus ist er sehr sparsam und man kann zusehen wie man Kilometer um Kilometer "hinzufährt".
Ich habe einen Durchschnittsverbrauch von 5,5 Liter auf 100km. Die Start/Stop-Automatik ist dabei deaktiviert!
Der neue 1er gefällt einem oder nicht!
Der Alte (E87) war als Hängebauchschwein verschrien, der Neue ist nun der Nasenbär...
Mir persönlich gefällt der Einser zwar von Vorne nur mit Xenon, aber dann sieht er ganz anständig aus. Hinten hat er zwar Ähnlichkeit mit dem VW Polo (6R), aber er sieht meiner Meinung nach gut aus (gerade aufgrund des verbauten M-Pakets).

VW Passat 1.8 (90 PS) (1993–1997)

Sehr zuverlässiger Motor, der nach über 250.000 Kilometern immer noch seinen Job tut. Komfort natürlich nicht mit heutigen Autos zu vergleichen. Die Servolenkung arbeitet etwas schwergängiger und auch die Geräuschentwicklung ist höher als bei einem modernen Auto. Bis auf Kleinigkeiten (Anlasser, mittlerweile Rost am Radkasten) aber recht wartungsarm. Verbrauch lag meistens um die sechs Litern Benzin, mit Winterreifen auch gerne mal über acht Liter. Das Platzangebot ist sehr großzügig, es kann auch mit 5 Leuten (wohlgemerkt große Leute) ohne Probleme gefahren werden. Insgesamt ein sehr gutes, wenn auch in die Jahre gekommenes Auto.

Audi Cabriolet 2.6 (150 PS) (1991–2000)

Ein unkaputtbarer Klassiker, zumindest mit dem unzerstörbaren 2.3 Liter Motor.
Auch Rost ist dank der verzinkten Karosserie so gut wie kein Thema.
Nach 18 Jahren und 250.000 Km hatte lediglich der hintere linke Radlauf einige Rostblässchen. Der Motor ist eher zum dahingleiten ausgelegt und Mann merkt dem Fahrzeug das hohe Gewicht an. Dadurch liegt der Spritverbrauch auch bei ca. 12 Liter. Der Innenraum und die Lederausstattung sind sehr hochwertig und von sehr langer Haltbarkeit. Die Sitzheizung ist hervorragend und auch die Recaro Sportsitze on toller Qualität. Der Motor weist nach ein paar Jahren, das typische Klackern der Ventilstößel auf, klingt ein wenig wie ein Diesel, was aber keinen Einfluss auf die Leistung oder Haltbarkeit hat.
Nach 10 Jahren war ein neues Verdeck und Heckscheibe fällig, da diese mit der Zeit spröde wird und reißt. Nach 14 Jahren eine neue Benzinpumpe und ein Jahr später alle 4 Stoßdämpfer und Federn

Skoda Fabia 1.4 (60 PS) (1999–2007)

Gute Preis-Leistung, ich fahre seit 4 Jahre Ohne Technische Defekt mit mein Auto (Außer Inspektion), obwohl der 120000 km gelaufen ist, Insgesamt hat das Auto bislang keine technischen Probleme. Für die Stadt auch sehr gut geeignet und auch auf der Autobahn gut zu fahren. Verbrauch liegt im Schnitt so bei 6l/100km, wobei ich viele Kurzstrecken fahre, bei längeren Fahrten kann man die 5 anpeilen. Verarbeitung geht in Ordnung, allerdings können nicht alle verwendeten Kunststoffe überzeugen - vieles ist hart und kratzempfindlich. Ich behaubte einfach, dass es nirgenwo mehr Auto für den Preis gibt. Und das auch noch mit VW Technik. Somit bin ich rundum zufrieden.

Audi Q5 2.0 TFSI (211 PS) (2008–2016)

Immer wenn wir den Q 5, das Auto meiner Eltern, fahren dürfen, sind wir total begeistert. Man sitzt sehr hoch und daher sehr gut, hat einen komfortablen Überblick über die Straße, es ist ein toll ausgestattetes Auto, bei dem man die Wertigkeit auf den ersten Blick sieht. Auch ist es ein wunderschönes Auto, das egal bei welcher Fahrbahn immer gut fährt und einen sicher ans Ziel bringt. Vorteile: eigentlich alles, da wirklich toll. Nachteile: der hohe Anschaffungspreis, recht hohe Reparaturkosten, auch soll die Versicherung im Verglich recht hoch ausfallen. Wenn einem diese Aspekte es wert sind, kann man guten Gewissens den Q 5 kaufen, der auch noch in eine "normale" Garage passt (auch wenn es dann eng wird).

Audi A4 1.8 (125 PS) (1994–2001)

Ich habe dieses Auto mehrere Jahre gefahren und war sehr zufrieden. Mein Wagen war ab Werk mit einem Sportfahrwerk ausgestattet und fuhr damit wirklich überragend. Ich bin kein professioneller Autotester und bin noch nicht sehr viele Autos gefahren, aber das Fahrwerk dieses Wagens übertrifft sämtliche anderen Autos, die ich persönlich kenne - teilweise auch erheblich neurere Modelle.
Positiv hervorzuheben ist, dass sich dieser Wagen aufgrund seines Verkaufserfolgs und seiner Langlebigkeit nach wie vor einer großen Beliebtheit erfreut, auch im Internet und man für nahezu jedes Problem hilfreiche Tipps findet. Wer nicht davor zurückschreckt kleinere Wartungs- und Reparaturarbeiten selber durchzuführen, kann in diesem Wagen ein hervorragend verarbeitetes und zuverlässiges Auto finden, das im Unterhalt wirklich günstig ist.
Beim Kauf sollte man darauf achten, dass aus dem Bereich der Vorderachse kein Poltern und kein Quietschen kommt. Die Radaufhängung ist recht aufwendig konstruiert und eine Reparatur kann schnell mehrere hundert Euro verschlingen.
Der Benzinverbrauch liegt bei ca. 9 - 10 Litern/100km - auf der Langstrecke ca. 8 - 8,5 Liter, in der Stadt 11 - 12 Liter.

Audi A3 1.8 TFSI (160 PS) (2003–2012)

Kleiner süßer Flitzer mit Charm

Der Audi A3 Sportsback ist zwar ein kleines Fahrzeug, muss sich aber keines Wegs verstecken. Die Optik des A3 Sportsback ist sehr elegant und auch die Leistung ist äußerst erquickend. Er liegt sehr gut auf der Straße und die Beschleunigung ist sehr gut. Qualitativ ist der A3 Sportsback sehr hochwertig, nicht nur von außen, sondern auch im Innenbereich. Die Amaturen sind gut positioniert und alles ist gut erkennbar. Die SItze lassen sich auch sehr gut für die größeren Menschen unter uns anpassen, so das man jederzeit ein sicheres Gefühl im A3 Sportsback hat und vorallem eine bequeme Sitzposition einnehmen kann.

Mein Fazit: Viel Auto für gutes Geld.

VW Golf 1.4 TSI BMT (125 PS) (2012–2016)

KaufempfehlungMeinung von frichevollm, Februar 2017

Ich besitze den Golf 7 Highline in schwarz seit Ende des Jahres 2014 und bin überaus zufrieden. Er hat zwar erst 12.000km auf dem Buckel, aber fährt sehr gut! Allerdings hatte ich nach etwa 4.000km ein Problem mit meinem Turbolader, weshalb er nur noch im Sicherheitsmodus gefahren ist, also kaum noch Gas gegeben hat. In der Werkstatt haben sie dann eine Woche gebraucht, es waren Ingenieurschefs am Werk und haben das Problem dann letztendlich beseitigt. Es schien sich bei meinem Wagen wohl um ein besonderes Problem zu handeln, was etwas schade ist, wenn man bedenkt, dass er erst 4.000km drauf hatte. Seitdem bin ich allerdings mehr als zufrieden. Die Fahrassistenzsysteme haben mich glaube ich schon ein mal vor einem Auffahrunfall bewahrt und der automatische Abstandshalter ist eine unheimliche Erleichterung im Verkehr.

VW Fox 1.2 (55 PS) (2005–2011)