Audi A4 2.0 130 PS (2000–2004)

Ein Zeitloses und Wertstabiles Fahrzeug das genug Platz für eine 200cm große Person bietet.

Leider ist der 2.0ALT eine schrecklich Wahl. Eine dauerhafte Sorgenquelle ohne Leistung. Für einen Verbrauch von abnormalen 9,3l keine Leistung, sowie ein lächerlichen Ölverbrauch von ca. 0.9l auf 1000km. Ich habe das Fahrzeug mit 180000km gekauft und fast 20000km gefahren. In dieser Zeit waren gefühlt alle Komponenten des Ansaugtraktes kaputt (400€) Der Auspuff war komplett durchgerostet (450€). Jetzt am Ende sprang das Auto nurnoch an wenn es Lust hatte und wenn es Anspringt nur mit fehlzündungen. Desweiteren fiel des öfteren der Bremskraftverstärker und die Servolenkung aus.

Der Mechaniker meinte, dass durch Ölnebel der Katalysator kaputt sei und einen Haufen anderer Probleme. Reparatur ca. 2400€

Ich empfehle dieses Fahrzeug mit DIESEN Motor nicht weiter.

Dieser Audi A4 war mein allererstes eigenes Auto und hat mich relativ zuverlässig über mindestens 100.000 Kilometer begleitet. Die 130 PS reichen aus, um auch mal auf der Landstraße zügig überholen zu können. Allerdings wurden immer wieder kleine Reparaturen fällig - meist Plastikteile, die durch das relativ hohe Alter des Autos porös geworden sind. Da muss ch handwerklich geschickt bin und diverse Autoschrauber im Freundeskreis habe, müsste ich nie in die Werkstatt.
Rost spielt bei diesem Auto überhaupt keine Rolle. Bin den Audi ganzjährig gefahren und habe nie auch nur eine Spur von Rost entdeckt.
Im Unterhalt ist das Auto für einen jungen Menschen relativ teuer, besonders im Stadtverkehr. Daher sollte die Anschaffung gut überlegt werden. Im Durchschnitt lag der Verbrauch des Autos bei mir bei etwa 7,5 bis 8 Liter. Allerdings bin ich viele Langstrecken gefahren und täglich damit 30 km einfach auf die Arbeit gependelt.

Ich bin im Großen und Ganzen aber sehr zufrieden gewesen und würde das Auto weiterempfehlen. Ich persönlich habe das Auto damals vor dem Kauf vom ADAC auf Herz und Nieren prüfen lassen. Für etwa 70€ werden hier alle relevanten Fahrzeugteile auf funktionstüchtig und Schäden geprüft.

Der Audi A4 2.0 Baujahr 2002 lief bei mir einige Jahre. Der Motor hat 131 Ps was für den Wagen eigentlich ausreicht, jedoch ist er im unterem Drehzahlbereich durchzugsschwach und will hoch gedreht werden, was sich dann natürlich auf den Spritverbrauch auswirkt. Wenn man im Verkehr mitschwimmen will und niedrigtourig fährt waren 7,5l kein Problem.
Auch war der Motor wartungsarm, der Zahnriehmenwechsel steht erst nach 180000 km an. Unschön ist der hohe Ölverbrauch, musste des öfteren Öl nachkippen. Kenne ich so von keinem anderen Auto.
Die Verarbeitung war Audi typisch gut. Auch Rost suchte man vergebens.
Insgesamt war ich mit dem Wagen zufrieden!

Ein sehr schönes Auto, das ein sehr großen Kofferraum hat und dazu ein sehr robustes Fahrwerk.
Das Autorauto von Original Audi ist ziemlich Nett gemacht mit dem Kasettendeck ;)
Der Motor ist super Leise, wenn man etwas schneller als 160 km/h fährt.
Mir gefällt das Design an der Front- und Rückseite.
Im hinteren Sitzbereich ist auch genug Platz für die Personen, die etwas größer sind als 1,80M. Der Fussraum ist breit und tief, damit es nicht zu eng wirkt.
DIe Klimaanlahe funktioniert super, wenn man in etwas wärmeren Regionen fährt.
Alles in einem für einen guten Preis zu kaufen, wenn man sich für ein Modell mit weniger als 60000 KM entscheidet.

Ich finde das Auto alles in allem gut und empfehlenswert. Das Auto ist seit Kauf in Familienbesitz und wurde 200000 km bewegt, davon 130000 vom mir.

Bis jetzt waren bis auf Verschleiß folgende Teile auszutauschen:

- Zündspulen (auf Kulanz)
- Querlenker vorne oben
- Fahrwerksfedern hinten
- Kühlwasserflansch
- Scheinwerfer (waren trüb)
- Ventildeckeldichtung
- Schlauch von der Luftansaugung

Pro:

- Das Fahrwerk ist wirklich gut. Es ist dynamisch und gleichzeitig sicher und komfortabel.
- Die Unterhaltskosten halten sich im Rahmen.
- Er war immer zuverlässig.

Contra:

- Der Ölverbrauch ist recht hoch.
- Die Sitze sind unbequem.
- Es gibt einen unbekannten sporadischen Abgasfehler (vielleicht Lambdasonden).
- Die Steuerkette rasselt sehr laut beim starten.

Fahrzeug mit 190.000km gekauft, Zahnriemen war da bereits gewechselt.

Das Auto ist innen gut verarbeitet, ausser halt die üblichen Softlack probleme. Motortechnisch ist der Wagen eher lahm, seine 131ps ziehen keinen Hering vom Teller, vergleichsweise Beschleunigung mit einem A4 1.6 bj 98. Verbrauch hällt sich im Rahmen, gute 8-9l im durchschnitt. Rostprobleme sind keine bekannt, dafür ist der Motor ein echter Ölsäufer!! Kühlwasser verbraucht er auch gut und gerne ein paar ml auf 100km.

Seit 192.000km leuchtet die Motorkontrollleuchte, laut Diagnosegerät ist der G62 geber defekt und das Gemisch auf Zylinder 3 zu mager! Einer der vielen Typischen fehler von diesem Auto.

Werde ihn verkaufen.

Stabiles Fahrzeug was sich gut fahren lässt. Lenkung könnte etwas direkter sein jedoch macht die Servo gute Arbeit. Im Fond hat man genügend Bein- und Kopffreiheit. Leider leidet das Auto etwas am Design beziehungsweise an der Form der Heckscheibe, denn es ist sehr schwierig beim Rückwärtsfahren den Überblick zu haben. Dies lässt sich jedoch durch nachrüsten einer Rückwärtskamera wieder ausgleichen. Das Entertainmentsystem muss aufjedenfall verändert werden, da manche Modelle nur Kasseten anstatt CD s akzeptieren. Ansonsten ist es ein sehr robustes Fahrzeug, dessen Alter man nicht ansieht und spührt.

Habe den seit 2007 aus 1 Hand. Super Auto. Die Sitze sind bequem
Ich liebe meinen Motor, der ist so leise und schnell, für das Modell.
Die Heckform gefällt mir immer noch gegenüber den neueren Modellen.
Habe auch Xenon-Scheinwerfer.
Alles Top!
Das einzige was mich nervt ist momentan, die Kontrolleuchte von der Motorhaube. Das soll momentan ein allgemeines Problem sein.
Der Kofferraum hat mehr als genug Platz bei einem Gross-Einkauf.

Ein solides Auto innen eher eine normale Ausstattung nichts besonderes.
Farbe innen grau in grau.. Leider nicht so schön!
War aber ein solides Auto für einen Erstwagen hat seinen Zweck ganz gut erfüllt hatte nur einmal Probleme mit der Zündspule die defekt war. Kosten für eine neue ca 60€ konnte es privat reparieren lassen war für mich also nicht so teuer ansonsten hatte ich nie große Probleme in den 5 Jahren wo ich das Auto gefahren hatte.

Ach mein Audi, das war schon eine Erfahrung. Dies war mein erstes Auto und ich bin es gerne gefahren, er war komfortabel und hatte auch genug Power für mich damals. Ich habe ihn mit 180000km gekauft und da war auch das Problem... alles ging nacheinander kaputt. Ein Öldruckventil oder sowas was 600 Euro Reparatur kostete, der Katalysator, die Radlager, die Alufelgen (keine Ahnung aber das Rad fiel fast von alleine ab)...vielleicht hatte ich einfach nur Pech aber nochmal würde ich ihn nicht kaufen