BMW X1 SUV (2009–2015)

BMW X1 2009 - 2015

Die erste Generation des X1 SUVs von BMW wurde von 2009 bis 2015 produziert. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem SUV im Durchschnitt 3,8 von fünf möglichen Sternen. Das Ergebnis wird aus der Summe von 52 Erfahrungsberichten gebildet. Die Erfahrungsberichte erhalten wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den 24 Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.545 Millimeter, in der Breite 1.798 Millimeter und in der Länge 4.454 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.760 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Beinfreiheit im Innenraum aufweist. Der Fünftürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Beim Kofferraumvolumen erwartet dich mit 1.350 Litern (bei umgeklappten Sitzen) ein solides Mittelmaß. So bekommst du einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand beträgt das Volumen immerhin noch 420 Liter.

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es sechs Benzinmotoren und sieben Dieselmaschinen. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Karosserie bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.610 kg. Die zulässigen Anhängelasten für den BMW X1 liegen bei maximal 750 kg (ungebremst) oder sogar zwischen 1.700 kg und 2.000 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Mit fünf von möglich fünf Sternen zeigen unsere Nutzer klar, dass der 28i (245 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Eine stattliche Leistung liefert hingegen der 28i (258 PS). Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der 20d (163 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von vier Litern auf hundert Kilometern. Der Schadstoffausstoß des Motors ist vergleichsweise hoch, dementsprechend wird er in die Schadstoffklasse EU5 eingeordnet. Die Einstufung des SUVs wird auch durch die teils sehr hohen CO2-Emissionswerte von 119 g bis 219 g auf 100 Kilometer gerechtfertigt.

Die Bewertungen sind eindeutig, doch ob der BMW auch deinen persönlichen Vorstellungen entspricht, musst du natürlich selbst herausfinden.