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Skoda Rapid Spaceback (2013–2019)

Alle Motoren

1.2 TSI (86 PS)

4,5/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 86 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.170 €
Hubraum ab: 1.197 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

1.2 TSI (90 PS)

5,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.590 €
Hubraum ab: 1.197 ccm
Verbrauch: 4,6 l/100 km (komb.)

1.2 TSI (105 PS)

4,7/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 105 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.270 €
Hubraum ab: 1.197 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)

1.4 TSI (122 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 122 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.930 €
Hubraum ab: 1.390 ccm
Verbrauch: 5,4 l/100 km (komb.)

1.2 TSI (110 PS)

4,8/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.730 €
Hubraum ab: 1.197 ccm
Verbrauch: 4,8 l/100 km (komb.)

1.4 TSI (125 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.290 €
Hubraum ab: 1.390 ccm
Verbrauch: 4,7 l/100 km (komb.)

1.0 TSI (95 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 95 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.890 €
Hubraum ab: 999 ccm
Verbrauch: 4,4 l/100 km (komb.)

1.0 TSI (110 PS)

0/0
Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.030 €
Hubraum ab: 999 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)

1.6 TDI (90 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.570 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)

1.6 TDI (105 PS)

0/0
Leistung: 105 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.570 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 3,9 l/100 km (komb.)

1.4 TDI (90 PS)

4,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.990 €
Hubraum ab: 1.400 ccm
Verbrauch: 3,4 l/100 km (komb.)

1.6 TDI (116 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 116 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.155 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 3,7 l/100 km (komb.)
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Skoda Rapid 2013 - 2019

Die erste Generation des Rapid Kombis von Skoda wurde von 2013 bis 2019 vom Band gelassen. Auf der Beliebtheitsskala rangiert das Modell ganz weit oben. Umso enttäuschender ist es, dass schon nach der ersten Generation Schluss ist. Es wird nicht mehr hergestellt. Ganze 4,4 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Dieses Rating wurde von uns anhand des Durchschnitts aller bis heute eingegangenen Erfahrungsberichte berechnet. Im Moment sind das 22 an der Zahl. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Aber auch die Meinung von Experten kann informativ sein. Deshalb haben wir zusätzlich 13 Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Mit Außenmaßen von 4.304 x 1.706 x 1.459 Millimetern und einem Radstand von 2.602 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe eines Kombis. Den Tschechen gibt es mit fünf Türen und fünf Sitzen. Beim Kofferraumvolumen erwartet dich mit 1.380 Litern (bei umgeklappten Sitzen) ein solides Mittelmaß. So bekommst du einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand beträgt das Volumen immerhin noch 415 Liter.

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es acht Benzinmotoren und vier Dieselmaschinen. Das Leergewicht von zwischen 1.150 kg und 1.290 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Die Dieselmotoren sind für eine maximale ungebremste Anhängelast von 640 kg ausgelegt - als Benziner darf der Wagen dagegen nur 570 kg (ungebremst) anhängen.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der 1.2 TSI (90 PS) die beste Maschine, er wurde mit fünf von fünf Sternen belohnt. Die Maschine mit den meisten PS ist der 1.4 TSI (125 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Nutzern aber nur noch fünf von fünf Sternen wert ist. Mit weniger PS, aber einem nach Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von drei Litern Diesel pro 100 Kilometer überzeugt wiederum der 1.4 TDI (90 PS) mit Funktionalität. Der Tscheche ordnet sich je nach Motor zwischen den Schadstoffklassen EU6 und EU5 ein. Wenn du Wert auf Umweltfreundlichkeit legst, dann solltest du auf die bessere Schadstoffklasse achten. CO2-Emissionen von 89 bis 134 Gramm pro 100 Kilometer sind auf jeden Fall recht umweltfreundlich.

Wenn die Details dich überzeugt haben, teste den beliebten Kombi 2013 doch einmal selbst. Nach Meinung unserer Nutzer spricht vieles für ihn.

Alle Tests

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