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Peugeot 806 Van (1994–2002)

Alle Motoren

2.0 (121 PS)

4,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 121 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.631 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 10,2 l/100 km (komb.)

2.0 16V (132 PS)

4,3/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 132 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.321 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 10,3 l/100 km (komb.)

2.0 16V (135 PS)

0/0
Leistung: 135 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.030 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 9,2 l/100 km (komb.)

2.0 Turbo (147 PS)

3,2/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 147 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.948 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 11,1 l/100 km (komb.)

1.9 TD (90 PS)

4,3/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.474 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 8,1 l/100 km (komb.)

2.0 HDi (109 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.150 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 7,0 l/100 km (komb.)

2.1 TD 12V (109 PS)

1,6/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.650 €
Hubraum ab: 2.088 ccm
Verbrauch: 8,2 l/100 km (komb.)
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Peugeot 806 1994 - 2002

Die erste Generation des 806 Vans von Peugeot wurde von 1994 bis 2002 vom Band gelassen. Im Allgemeinen findet der Wagen durchaus Anklang und kommt so auf 3,7 Sterne. Allerdings haben wir auch erst 13 Erfahrungsberichte erhalten. Die Bewertungen auf unserer Seite ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem 806 Van.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.714 Millimeter, in der Breite 1.834 Millimeter und in der Länge 4.454 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.824 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Bewegungsfreiheit im Innenraum aufweist. Bei dem PKW hast du die Auswahl zwischen fünf und sechs Sitzen. Beim Kofferraumvolumen erwartet dich mit 3.300 Litern (bei heruntergeklappten Sitzen) ein solides Mittelmaß. So bekommst du einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand beträgt das Volumen immerhin noch 340 Liter.

Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen drei Dieselmotoren oder vier Benzinantrieben entscheiden. Den Einfluss des Leergewichts auf Fahrleistung und Verbrauch darf man nicht unterschätzen, hier liegt es bei 1.510 kgDas heißt, dass du für eine manchmal notwendige schnelle Beschleunigung ordentlich PS unter der Haube brauchst. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Diesel und Benzinmotor bis zu 750 kg schwer sein oder sogar bis zu 1.300 kg, wenn der Anhänger über eine Bremsanlage verfügt.

Der 1.9 TD (90 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam ganze 4,3 von maximal fünf Sternen. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 2.0 Turbo (147 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 3,2 von fünf Sternen beurteilt. Natürlich sind viele PS nicht für jeden von höchster Priorität: Wer lieber einen sparsamen Verbrauch vorzieht, der sollte sich den 2.0 HDi (109 PS) anschauen. Er benötigt nur sieben Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 2.0 16V (135 PS) landet mit EU4 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU1. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 186 und 262 Gramm pro 100 Kilometer.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck von der Großraumlimousine.

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