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Peugeot 605 Limousine (1989–1999)

Alle Motoren

2.0 16V (132 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 132 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.776 €
Hubraum ab: 1.988 ccm
Verbrauch: 9,6 l/100 km (komb.)

2.0 8V (147 PS)

0/0
Leistung: 147 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.205 €
Hubraum ab: 1.988 ccm
Verbrauch: 10,4 l/100 km (komb.)

3.0 V6 12V (167 PS)

0/0
Leistung: 167 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.769 €
Hubraum ab: 2.963 ccm
Verbrauch: 12,2 l/100 km (komb.)

3.0 V6 24V (191 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 191 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.479 €
Hubraum ab: 2.946 ccm
Verbrauch: 10,9 l/100 km (komb.)

3.0 V6 24V (200 PS)

0/0
Leistung: 200 PS
Ehem. Neupreis ab: 42.483 €
Hubraum ab: 2.963 ccm
Verbrauch: 13,7 l/100 km (komb.)

2.1 12V TD (109 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.980 €
Hubraum ab: 2.088 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 12V TD (129 PS)

4,2/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 129 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.125 €
Hubraum ab: 2.446 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)
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Peugeot 605 1989 - 1999

Die erste Generation der 605 Limousine von Peugeot wurde von 1989 bis 1999 vom Band gelassen. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben der Limousine im Durchschnitt 3,8 von fünf möglichen Sternen. Allerdings haben wir auch erst vier Erfahrungsberichte erhalten. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.765 mm, einer Höhe von 1.411 mm und einer Breite von 1.799 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.800 mm sorgt für komfortable Beinfreiheit im Innenraum. Im Viertürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen von 497 Litern ist solides Mittelmaß und schafft dir einen guten Spielraum beim Zuladen.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen fünf Benzinern und zwei Dieselmotoren. Mit einem Leergewicht von 1470 kg bis 1675 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Das Leergewicht des Wagens erlaubt es auch noch einen Anhänger mitzunehmen: Dieser kann bis zu 1.500 kg schwer sein, wenn der Anhänger eine Bremsanlage hat. Die ungebremste Anhängelast liegt bis zu 750 kg.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 2.5 12V TD (129 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam 4,2 Sterne von fünf möglichen. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 3.0 V6 24V (200 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 200. Natürlich sind viele PS nicht für jeden von höchster Priorität: Wer lieber einen sparsamen Verbrauch vorzieht, der sollte sich den 2.1 12V TD (109 PS) anschauen. Er benötigt nur sieben Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Da es unterschiedliche Motorausführungen gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen in Betracht. Je nach Modell können sie von EU3 bis EU1 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der 2.0 8V (147 PS). CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 185 g bis 291 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Klick dich doch gern noch durch unsere Bildergalerie mit neun Fotos der 605 Limousine.

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