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Peugeot 5008 Van (2009–2017)

Alle Motoren

165 THP (165 PS)

0/0
Leistung: 165 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.150 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 6,0 l/100 km (komb.)

155 THP (156 PS)

3,3/5 aus 10 Erfahrungen
Leistung: 156 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.490 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 6,9 l/100 km (komb.)

120 VTi (120 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.800 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 6,9 l/100 km (komb.)

PureTech 130 (130 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 130 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.700 €
Hubraum ab: 1.199 ccm
Verbrauch: 5,3 l/100 km (komb.)

HDi 150 (150 PS)

3,7/5 aus 16 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.390 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,3 l/100 km (komb.)

BlueHDi 150 (150 PS)

0/0
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.850 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 4,3 l/100 km (komb.)

HDi 110 (109 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.800 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 5,1 l/100 km (komb.)

HDi 165 (163 PS)

4,0/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.450 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 6,8 l/100 km (komb.)

HDi 160 (163 PS)

0/0
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.350 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

HDi 110 (112 PS)

3,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 112 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.200 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 5,2 l/100 km (komb.)

e-HDi 110 (112 PS)

0/0
Leistung: 112 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.800 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 4,6 l/100 km (komb.)

HDi 115 (115 PS)

0/0
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.950 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 4,7 l/100 km (komb.)

e-HDi 115 (115 PS)

3,8/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.850 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 4,2 l/100 km (komb.)

BlueHDi 120 (120 PS)

3,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.800 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 4,2 l/100 km (komb.)
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Peugeot 5008 2009 - 2017

Ein echtes Original: Der 5008 Van der ersten Generation lief von 2009 bis 2017 vom Band. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Van im Durchschnitt 3,6 von fünf erreichbaren Sternen. Dieses Ergebnis wird von insgesamt 43 Erfahrungen gestützt. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den acht Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur ans Herz legen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem 5008 durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.622 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.837 Millimetern und eine Länge von 4.529 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.727 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das dennoch genügend Beinfreiheit im Innenraum bietet. Hier haben fünf Personen auf ihrem eigenen Sitz komfortabel Platz. Das stattliche Kofferraumvolumen reicht von 679 bis maximal 1.754 Litern (mit heruntergeklappten Rücksitzen).

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es vier Benzinmotoren und zehn Dieselmaschinen. Ein Leergewicht von nur 1.502 bis 1.782 Kilogramm macht den Kompakt-Van vergleichsweise leicht, was sich sehr vorteilhaft auf Punkte wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.050 kg und 1.650 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 740 kg und 750 kg.

Der PureTech 130 (130 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam ganze vier von maximal fünf Sternen. Der PS-stärkste Antrieb des Modells ist der 165 THP (165 PS), welcher mit 165 PS eine durchschnittlich gute Leistung bringt. Aber es muss nicht immer ein PS-starker Motor sein, der überzeugt: Der e-HDi 115 (115 PS) verbraucht kombiniert nur vier Liter Diesel pro 100 Kilometer (laut Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Peugeot auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU6 und EU4. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 109 und 183 Gramm pro 100 Kilometer.

Alles weitere Wichtige erfährst du aus den einzelnen Bewertungen aus unserer Community. Viel wichtiger ist aber dein eigenes Gefühl hinterm Steuer. Falls du den Kompakt-Van ausprobierst, schließ dich gern unseren anderen Nutzern an und gib dein Urteil hier ab.

Alle Tests

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