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Peugeot 5008 BlueHDi 120 120 PS (2009–2017)

 

Peugeot 5008 BlueHDi 120 120 PS (2009–2017)
52 Bilder

Alle Erfahrungen
Peugeot 5008 BlueHDi 120 (120 PS)

4,0/5

Erfahrungsbericht Peugeot 5008 BlueHDi 120 (120 PS) von Anonymous, August 2016

4,0/5

Für ein aktuelles Projekt steht mir der Peugeot 5008 in der Motorisierung BlueHDI 120 zur Verfügung. Nach 2 Wochen und 3.419 zurückgelegten KM habe ich neben dem vollen Übernahmetank weitere 140,54 Liter Diesel durch die Ventile gespült und verfüge dennoch über eine Restreichweite von angezeigten 370KM.
Ich bin sehr zufrieden.

Karosse
Der 5008 bietet auf einer Länge von 4530mm das gute Raumgefühl einer kompakten Großraumlimousine. Ich fahre den 5008 mit der 5-sitzigen Bestuhlung und erfreue mich über das quasi ganzflächige Panoramadach (1,69qm), das es schafft auch jeden noch so zarten Sonnenstrahl einzufangen.
Urlaubsreif erfreut mich die aufrechte aber sehr entspannte Sitzposition sowie die vielfältigen Variationsmöglichkeiten der Fondbestuhlung.
Das serienmäßige Head-Up Display vermeidet die Blickabkehr des Fahrers und versorgt zuverlässig mit Geschwindigkeits- und Navigationshinweisen.

Mein Kilometerfresser war mit der optionalen Rückfahrkamera ausgestattet, die Totwinkelbereiche wirkungsvoll und den Lenkeinschlag dynamisch wiedergab und mich auch in winkligen ligurischen Gemeinden schadensfrei manöverisieren ließ. Der Tempomat lieferte auf den teils langen Tagesetappen angenehme Dienste, auch wenn die ersten Bedienungen gewöhnungsbedürftig waren.
Zusätzlich zur Ausstattung Allure erfreuten sich die Kids über das optionale Video-Paket (600 €) welches über 7Zoll Bildschirme in den Kopfstützen der Vordersitze verfügten und "wichtig" Kopfhörer die Ergänzung für Gameplayer bieten konnte.

Der 7Zoll Fahrerbildschirm fährt wie von Geisterhand aus dem Armaturenbrett und bietet blickgünstige Navigationsinfomationen.

Der Einstiegsdiesel bietet aus 1.6 Liter Hubraum eine Leistung von 88kW/120PS sowie ein Drehmoment von 300 Nm, welches bereits bei 1.750min-1 zur Verfügung steht.
Diese Effektivleistung ist natürlich kein Sportwagenniveau aber das solide Drehmoment ist allzeit präsent und vermeidet auch im unteren Drehzahlbereich hektische Gangwechsel.

Antrieb
Im Solobetrieb harmoniert der kleine Diesel perfekt mit dem leichtgängigen zu bedienenden manuellen 6-Gang-Getriebe. Bei Leerlaufdrehzahl im 1. Gang marschiert und bei 2.000min-1 im 6. Gang rennte der 5008 mit einer Geschwindigkeit um die 115km/h. Diese recht lange Gesamtübersetzung bügelt Dank Drehmoment quasi alle Autobahnsteigungen auf der Gotthard bzw. San Bernhardinoroute ein.

Bei Überholmanövern ist der Leistung entsprechend auch schon mal ein doppelter Gangsprung erforderlich, aber dank der exakten Schaltführung schnell und reibungslos vollzogen.

Zugwagenambitionen begrenzt Peugeot richtiger Weise mit einer gebremsten
Anhängelast von 1.100kg bzw. einem Zuggesamtgewicht von 3.180kg.

Besonders überzeugte mich der 5008 in den Verbrauchswerten. Die Nachtankmenge ergaben einen Verbrauch der zwischen 5,8 und 6,33 ltr/100KM pendelte. Bei diesen Verbrauchswerten ist zu berücksichtigen, dass dabei wenig innerstädtischer Verkehr gefahren wurde und Langstreckenetappen auch vom italienischen und eidgenössischen Tempolimit diktiert wurde, bei dem der lang übersetzte 5008er eigentlich permanent deutlich unter 2.500min-1 hoch drehte.
Der 60ltr. fassende Tank erlaubt Reichweiten bis an den 4-stelligen Bereich.

Fazit
Französischer Chic als Alternative zu Touran und C-Max.

 

Peugeot 5008 Van 2009 - 2017: BlueHDi 120 (120 PS)

Der BlueHDi 120 (120 PS) ist eine der begehrtesten Motorisierungen für den 5008 Van 2009 und erreicht insgesamt vier von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Bei den Ausstattungen bleibt Wahlfreiheit. Der Kompakt-Van erscheint in einer der fünf Varianten: Active, Allure, Business-Line, Style und Business Line. Beim Getriebe ist die Anzahl der Gänge auf sechs festgelegt, du kannst aber noch zwischen einer automatischen und einer manuellen Gangschaltung wählen. Im Verbrauch sind die Varianten mit dem Schaltgetriebe sparsamer als die Automatikgetriebe, und außerdem in der Anschaffung günstiger. An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Diesel getankt. Der Verbrauch liegt zwischen 4,2 und 4,3 Litern je 100 Kilometer.

Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, wird auch die Schadstoffklasse wichtig sein: Der BlueHDi 120 lässt sich in die EU6 einordnen und erfüllt damit höchste Standards zur Erhaltung der Luftqualität. Zwischen 109 und 113 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein durchwachsenes Urteil Bild vom BlueHDi 120 (120 PS) von Peugeot. Jedoch hat auch dieser Wagen Eigenschaften, die für ihn sprechen.

Alle Varianten
Peugeot 5008 BlueHDi 120 (120 PS)

  • Leistung
    88 kW/120 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    12,0 s
  • Ehem. Neupreis ab
    28.800 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    4,2 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    A+

Technische Daten Peugeot 5008 BlueHDi 120 (120 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseKompakt-Van
KarosserieformKombi
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckGroßraumlimousine
Bauzeitraum2014–2017
HSN/TSN3003/AUD
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.560 ccm
Leistung (kW/PS)88 kW/120 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h12,0 s
Höchstgeschwindigkeit183 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Maße und Stauraum
Länge4.529 mm
Breite1.837 mm
Höhe1.639 mm
Kofferraumvolumen679 – 1.754 Liter
Radstand2.727 mm
Reifengröße215/55 R16 92H
Leergewicht1.655 kg
Maximalgewicht2.080 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.560 ccm
Leistung (kW/PS)88 kW/120 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h12,0 s
Höchstgeschwindigkeit183 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst750 kg

Umwelt und Verbrauch Peugeot 5008 BlueHDi 120 (120 PS)

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt60 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben4,2 l/100 km (kombiniert)
4,8 l/100 km (innerorts)
3,8 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben109 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch6,4 l/100 km (kombiniert)
Tatsächliche CO2-Emissionen168 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU6
EnergieeffizienzklasseA+
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 aplus