Peugeot 306 Break (1997–2002)

Peugeot 306 1997 - 2002

Die erste Generation des 306 Kombis von Peugeot wurde von 1997 bis 2002 vom Band gelassen. Auf der Beliebtheitsskala rangiert das Modell ganz weit oben. Umso enttäuschender ist es, dass es schon nach einer Generation nicht mehr hergestellt wird. Der Wagen wird von Peugeot-Fahrern mit durchschnittlich 3,8 von fünf möglichen Sternen bewertet. Damit schneidet der Kombi im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Allerdings haben wir auch erst 13 Erfahrungsberichte erhalten. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben.

Klein, Dynamisch und flink: Maße wie eine Länge von 4.030 Millimetern, eine Höhe mit 1.345 Millimetern und eine Breite von 1.680 Millimetern machen den Kombi verhältnismäßig schlank. Auch der Radstand von 2.580 Millimetern spiegelt das wieder und hilft, das Fahrzeug leichter im dichten Verkehr zu bewegen. Hier kannst du wählen: Peugeot konzipierte den Kombi als Fünftürer mit fünf oder fünf Sitzen. Wenn du die Rücksitze umklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von mindestens 1.512 Litern. Im Normalzustand sind es 442 Liter als Minimum.

Das Fahrzeug hat vier Dieselantriebe und sechs Benzinmotoren im Angebot. Das Leergewicht von zwischen 1.140 kg und 1.280 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Die zulässigen Anhängelasten für den Peugeot 306 liegen bei maximal 640 kg (ungebremst) oder sogar bis zu 1.000 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 1.8 D (70 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam fünf Sterne von fünf möglichen. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 2.0 16V (132 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 4,4 von fünf Sternen bewertet. Doch nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Der 2.0 HDI (90 PS) benötigt, laut Hersteller, gerade mal fünf Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Peugeot auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU4 und EU2. Die CO2-Emissionen variieren je nach Motorvariante von 141 g bis zu 222 g pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse am Peugeot Kombi geweckt?