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1.4 (100 PS)
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1.4 Turbo (140 PS)
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1.4 Turbo ecoFLEX (140 PS)
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1.6 (115 PS)
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1.6 SIDI Turbo ecoFLEX (170 PS)
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1.6 SIDI Turbo (170 PS)
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1.6 Turbo (180 PS)
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1.3 CDTI (95 PS)
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1.6 CDTI ecoFLEX (110 PS)
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1.6 CDTI ecoFLEX (136 PS)
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1.7 CDTI (110 PS)
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1.7 CDTI ecoFLEX (110 PS)
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1.7 CDTI (130 PS)
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1.7 CDTI ecoFLEX (130 PS)
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1.6 CDTI (136 PS)
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1.4 LPG Turbo ecoFLEX (140 PS)
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1.4 LPG Turbo (140 PS)
Opel Astra 2012 - 2018
Die Astra Limousine hat Opel von 2012 bis 2018 in vierter Generation gebaut. Derzeit wird das Modell bei uns mit 3,8 von maximal fünf Sternen bewertet. Diese Bewertung wurde von uns anhand des Durchschnitts aller bis heute eingegangenen Erfahrungsberichte berechnet. Im Moment sind das 26 an der Zahl. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern.
Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.658 mm, einer Höhe von 1.500 mm und einer Breite von 1.814 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.685 mm sorgt für komfortable Platzverhältnisse im Innenraum. Der Viertürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen liegt bei 460 Litern oder 1.010 Litern, wenn die Sitze eingeklappt werden.
Du kannst zwischen Diesel, Benzin oder Gas als Antrieb wählen. Das Leergewicht von zwischen 1.405 kg und 1.515 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Eine maximale Anhängelast von mindestens 750 kg (gebremst) oder 680 kg (ungebremst) kann der Mittelklassewagen ziehen.
Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 1.4 Turbo (140 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam viereinhalb Sterne von fünf möglichen. Die Maschine mit den meisten PS ist der 1.6 Turbo (180 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Nutzern aber nur noch 3,9 von fünf Sternen wert ist. Nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 1.6 CDTI ecoFLEX (110 PS) braucht, laut Hersteller, gerade mal drei Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Dieser geringere Kraftstoffverbrauch kann sich langfristig positiv auf die Spritkosten auswirken. Der Mittelklassewagen entspricht je nach Motor den Schadstoffklassen EU6 oder EU5. Falls die Umweltfreundlichkeit des Wagens für dich eine Rolle spielt, solltest du daher darauf achten, die bessere, d.h. höhere, Einstufung zu wählen. Der 1.4 LPG Turbo (140 PS) wäre dafür eine gute Wahl. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 97 g bis 169 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.
Und, haben wir dein Interesse an der Opel Limousine geweckt?
