Wir haben dieses Fahrzeug Ihrem Parkplatz hinzugefügt. Sie finden es oben rechts under dem entsprechendem Symbol:
Fügen Sie ein weiteres Fahrzeug hinzu und vergleichen Sie komfortabel Ihre Favoriten.
nach 5 Jahren Getriebeschaden bekannt ist das mehrere Fahrzeuge von diesen Modell betrofen sind und Opel nicht in der Lage ist diese Reparatur nicht auf Kullanz zu entschädigen. Neupreis 18.900 nach 5 Jahren 11.000 Euro Verlust. Sollte man durch die Medien bekannt geben, wie man um sein erspartes Geld über die Ohren gehauen wird.
Letzes Jahr das Modell Astra J Turbo mit 1,4l Turbomotor als Jahreswagen gekauft, mit fast voller Ausstattung. Bin soweit sehr zufrieden mit dem Fahrzeug, grade im Winter möchte man die Lenkradheizung und Sitzheizung nicht vermissen. Im Sommer sorgt dagegen die 2 Zonen Klimatronik für angenehme Temperaturen. Spritverbrauch liegt bei relativ sportlicher Fahrweise zwischen 6-8 Litern. Die Sitze sind in der Sportausführung sehr bequem, auch bei längeren Fahrten.
Leider gibt es ein paar Sachen die stören:
Das Auto ist im Vergleich zu anderen Kompaktwagen relativ schwer, damit ist der Durchzug selbt mit der 140PS Maschine eher mittelmäßig. Zudem ist der Lack (in meinem Fall die Sonderlackierung "Titatium-Grey" sehr anfällig und quilt bereits auf nachdem Vogelkot oder Harz für wenige Stunden auf dem Lack war.
Im Hinterraum ist zudem (grade wenn man die etwas dickeren Sportsitze hat) relativ wenig Platz für Mitfahrer. Außerdem könnte das Cockpit mit seinen 1000 Tasten etwas übersichtlicher ausfallen.
Ich würde das Auto wieder kaufen, allerdings mit einem anderen Lack.
Opel Astra Limousine 2012 - 2018: 1.4 LPG Turbo (140 PS)
Der 1.4 LPG Turbo (140 PS) ist eine der weniger gefragten Motorisierungen für die Astra Limousine 2012 von Opel, sie erreicht nur drei von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer. Den Wagen gibt es in zwei Ausstattungsvarianten: Excellence und Edition. Bei dem Motor hast du eine manuelle Schaltung mit sechs Gängen zur Verfügung. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund 5,9 Liter Gas.
Umweltbewusste Fahrer sollten genau auf die Motorvariante achten, denn diese liegen hier zwischen den Schadstoffklassen EU5 und EU6 Die Schadstoffklassen spielen auch eine wichtige Rolle für die Plakette, die die Zufahrt in Umweltzonen gewährleistet. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Der CO2-Ausstoß liegt bei 146 g pro 100 Kilometer.
Abschließend sollten die genannten technischen Details und die zugegebenermaßen durchwachsenen Bewertungen dir hoffentlich ermöglichen, deine eigene Meinung zum 1.4 LPG Turbo zu fällen.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2015–2018 |
| HSN/TSN | 0035/BDT |
| Länge | 4.658 mm |
|---|---|
| Breite | 1.814 mm |
| Höhe | 1.500 mm |
| Kofferraumvolumen | 460 - 1.010 Liter |
| Radstand | 2.685 mm |
| Reifengröße | 225/50 R17 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.503 kg |
| Maximalgewicht | 2.005 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.364 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 103 kW/140 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 10,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.200 kg |
| Anhängelast ungebremst | 730 kg |
| Kraftstoffart | Benzin/Gas |
|---|---|
| Tankinhalt | 56 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 5,9 l/100 km (kombiniert) 7,6 l/100 km (innerorts) 5,0 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 146 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | A |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
|
