Opel Astra Limousine 1.4 Turbo ecoFLEX 140 PS (2012-2018)

Ich fuhr den Astra J Stufenheck BJ 09/2012 zwischen Oktober 2023 und Mai 2025. Die ersten 2 Monaten waren problemfrei. Zum Jahresbeginn 2024 begannen die Schwierigkeiten. Januar 2024 und August 2024 2x wurde der Kühlwasserstutzen ersetzt nach Undichtigkeit an dem Stutzen. September 2024 Kühlmittelbehälterverschluss ersetzt nach dem der Bordcomputer die Kühlwasserverlust Niedrig angezeigt hat. Oktober 2024 Kundendienst Inspektion mit 99.500 Kilometer und beim ablassen des Altöls kriegte die Werkstatt die Ölablassschraube nicht auf und es gäbe beinahe einen Gewinderiss. Eine Originelle Ölwanne bei Opel habe ich bestellt, aber ich wartete 2 Wochen und habe sie nie bekommen und musste von draußen eine Zubehör kaufen, weil Opel nicht mal mehr für ältere Modelle Teile liefern kann SEHR ENTSÄTZLICH und sagten mir Rückstand ohne Liefertermin, da platzt mir doch der letzte Nerv und es gab allerdings Probleme mit der Zylinderkopfhaubendichtung gab es ebenfalls. Dezember 2024 Motorkontrollleuchte leuchtete, Starterbatterie wurde als Verdacht einer elektrischen Störung ersetzt ich war bei einer Außenwerkstatt um die Dichtkeit aller Schläuche zu prüfen nicht festgestellt. Januar 2025 wurde das Problem bei einem Opel-Händler diagnostiziert und für das leuchten der Motorkontrollleuchte war das Entlüftungsventil Tanklüftung verantworlich allein der Einbau von dem Sch....teil hat mich 269€ gekostet. Im März 2025 merkte ich beim Fahren in der Autobahn kommische Geräusche und am Ende ging ich zu einer Fremdwerkstatt zur Diagnose, bis zur allerfreude auch noch der Getriebeschaden bei 100.000 Kilometer auftrat, hat irgendwie komische Dynamogeräusche gemacht und eine Reparatur war bei weitem nicht mehr und als Auto brachte es mich zur Reizüberflut. Ich wollte das Ding vor lauter Wut gegen die Mauer fahren. Hätte mir eher weniger gebracht. NIE WIEDER OPEL NIE WIEDER. Würde das Auto nicht empfehlen.

Guten Tag, ich habe das Auto 7Jahre gefahren (80000Km) guter, sparsamer, spritziger Motor. Fahrwerk mit Wattgestänge sehr ausgewogen, auch bei Höchstgeschwindigkeit(210Km/h) mit Overboost, bei diesen Modell hat Opel alles in die Waagschalung geworfen. Opel stand damals unter Druck. Sie mussten liefern. Chronisch war der schleichende Kühlwasserverlust. Ich habe nie Wasserpumpen gewechselt, wie in vielen Forums berichtet wird. Darauf einstellen und Sie bekommen ein top Opel mit alten werten - der zuverlässige. Bei mir traf es zu ! . . . natürlich die Ölwechsel Intervalle einhalten (Turbo) !