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Ford Windstar Van (1995–2003)

Alle Motoren

3.0 V6 (148 PS)

3,8/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 147 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.385 €
Hubraum ab: 2.986 ccm
Verbrauch: 11,3 l/100 km (komb.)
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Ford Windstar 1995 - 2003

Ein echtes Original: Der Windstar Van der ersten Generation lief von 1995 bis 2003 vom Band. Eine durchschnittliche Bewertung mit 3,8 von maximal fünf Sternen betont, wie populär der Van bei allen Fahrern ist. Zu diesem Ergebnis kommt aber bislang nur eine geringe Anzahl von sieben Erfahrungsberichten. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben.

Die Baureihe hat beeindruckende Ausmaße, die folgenden Werte wie eine Länge von 5.126 mm, eine Höhe mit 1.782 mm, sowie eine Breite von 1.915 mm zeigen das deutlich. Auch der lange Radstand von 3.066 mm ist bemerkenswert und schafft großzügige Platzverhältnisse im Innenraum. Hier haben sieben Personen auf ihrem eigenen Sitz komfortabel Platz. Das Kofferraumvolumen von mindestens 4.526 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) ist gutes Mittelmaß und schafft einen angenehmen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du auf mindestens 594 Litern.

Das Windstar -Modell ist nur als Benziner lieferbar. Das Leergewicht von zwischen 1.840 kg und 1.931 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Das Leergewicht des Wagens erlaubt es, auch noch einen Anhänger mitzunehmen: Dieser darf (je nach Motorisierung) bis zu 1.680 Kilogramm ziehen, falls der Anhänger eine Bremsanlange hat. Andernfalls können maximal 680 Kilogramm gezogen werden.

Der Ford wird mit einem 3.0 V6 (148 PS) motorisiert. Der kombinierte Verbrauch, eine Kombination aus dem Verbrauch inner- und außerorts, liegt laut Herstellerangaben bei elf Litern Benzin pro 100 km. Damit ist der Amerikaner nicht gerade verbrauchsarm. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU3 und EU2. CO2-Emissionen von 269 g bis 315 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb die Großraumlimousine mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

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