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BMW 3er Compact (1996–1998)

Alle Motoren

316i (102 PS)

3,9/5 aus 24 Erfahrungen
Leistung: 102 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.662 €
Hubraum ab: 1.596 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)

318ti (140 PS)

4,2/5 aus 20 Erfahrungen
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.094 €
Hubraum ab: 1.796 ccm
Verbrauch: 7,9 l/100 km (komb.)

323i (170 PS)

4,4/5 aus 11 Erfahrungen
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.258 €
Hubraum ab: 2.494 ccm
Verbrauch: 9,3 l/100 km (komb.)

318tds (90 PS)

4,1/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.196 €
Hubraum ab: 1.665 ccm
Verbrauch: 6,2 l/100 km (komb.)

316g (102 PS)

3,9/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 102 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.037 €
Hubraum ab: 1.596 ccm
Verbrauch: 7,8 l/100 km (komb.)
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BMW 3er 1996 - 1998

Die dritte Generation des 3er Coupé fertigte BMW in den Jahren 1996 bis 1998. Ganze 45 Jahre wurde das Model produziert, die erste Generation lief demnach 1975 vom Band. In dieser langen Zeit war das Modell stets beliebt und seine Bewertungen blieben immer im guten bis sehr guten Bereich. Eine durchschnittliche Bewertung mit 4,1 von maximal fünf Sternen betont, wie begehrt das Coupé bei allen Fahrern ist. Das Ergebnis wird aus der Summe von insgesamt 61 Erfahrungsberichten gebildet. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern.

Du kannst zwischen Gas, Benzin oder Diesel als Antrieb wählen.

Mit 4,4 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer deutlich, dass der 323i (170 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Zudem bietet er mit 170 PS auch eine typische Motorleistung. Mit weniger PS, aber einem laut Herstellerangaben eindeutig sparsameren kombinierten Verbrauch von sechs Litern Diesel pro 100 Kilometer überzeugt wiederum der 318tds (90 PS) unter den Verbrennungsmotoren im Bereich Sparsamkeit. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 323i (170 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU4 einordnet. Aber auch Varianten mit EU1 gehören zur Baureihe. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 163 g bis 221 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Fast 20 Jahre ist es her, dass der Wagen zuletzt vom Band rollte. Das hat auf seine Beliebtheit als Gebrauchter aber kaum Auswirkungen. Vielleicht schlummert hier ein kleines Nostalgie-Juwel?

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