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Renault Laguna Grandtour (2007–2015)

Alle Motoren

1.6 16V 110 (110 PS)

4,4/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.900 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 7,6 l/100 km (komb.)

2.0 16V 140 (140 PS)

3,1/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.100 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 7,5 l/100 km (komb.)

2.0 TCe 170 (170 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.150 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 8,7 l/100 km (komb.)

2.0 TCe 205 (204 PS)

0/0
Leistung: 204 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.400 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 8,2 l/100 km (komb.)

1.5 dCi 110 (110 PS)

2,4/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.400 €
Hubraum ab: 1.461 ccm
Verbrauch: 4,2 l/100 km (komb.)

2.0 dCi 150 (150 PS)

3,7/5 aus 12 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.850 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)

2.0 dCi 130 (130 PS)

0/0
Leistung: 130 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.950 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)

2.0 dCi 175 (173 PS)

0/0
Leistung: 173 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.400 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)

2.0 dCi 180 (178 PS)

0/0
Leistung: 178 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.400 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)
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Renault Laguna 2007 - 2015

Den Laguna Kombi hat Renault von 2007 bis 2015 in dritter Generation gebaut. Ganze 4,2 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Dieses Ergebnis haben wir aus insgesamt 46 Erfahrungen mit dem Renault ermittelt. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Für das Laguna-Modell von Renault haben wir neben den Erfahrungen auch vier Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt vier Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über den Kombi bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Mit Außenmaßen von 4.803 x 1.811 x 1.473 Millimetern und einem Radstand von 2.756 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe eines Kombis. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Wenn du die Rücksitze umklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von mindestens 1.377 Litern. Im Normalzustand sind es 462 Liter als Minimum.

Du kannst zwischen sechs verschiedenen Dieselmotoren und drei Benzinern wählen. Mit einem Leergewicht von 1385 kg bis 1722 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 650 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 1.300 kg und 1.500 kg.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 2.0 TCe 170 (170 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam fünf Sterne von fünf möglichen. Die Maschine mit den meisten PS ist der 3.0 V6 dCi 240 (235 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Nutzern aber nur noch viereinhalb von fünf Sternen wert ist. Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der 1.5 dCi 110 (110 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von vier Litern auf hundert Kilometern. Der Mittelklassewagen entspricht je nach Motor den Schadstoffklassen EU5 oder EU4. Falls die Umweltfreundlichkeit des Wagens für dich eine Rolle spielt, solltest du daher darauf achten, die bessere, d.h. höhere, Einstufung zu wählen. Der 2.0 16V 140 (140 PS) wäre dafür eine gute Wahl. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 109 g bis 210 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Wir haben für dich noch 51 Fotos des Laguna Kombis zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.

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