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Renault Grand Espace Van (2002–2015)

Alle Motoren

2.0 Turbo 16V (170 PS)

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Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.750 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 8,5 l/100 km (komb.)

2.0 Turbo 16V (163 PS)

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Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.650 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 9,7 l/100 km (komb.)

3.5 V6 (241 PS)

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Leistung: 241 PS
Ehem. Neupreis ab: 37.100 €
Hubraum ab: 3.498 ccm
Verbrauch: 12,2 l/100 km (komb.)

1.9 dCi (120 PS)

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Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.650 €
Hubraum ab: 1.870 ccm
Verbrauch: 6,9 l/100 km (komb.)

2.0 dCi 150 FAP (150 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 34.100 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)

2.0 dCi (130 PS)

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Leistung: 130 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.850 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 7,4 l/100 km (komb.)

2.0 dCi 175 (173 PS)

4,3/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 173 PS
Ehem. Neupreis ab: 38.050 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)

2.2 dCi FAP (150 PS)

3,4/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.650 €
Hubraum ab: 2.188 ccm
Verbrauch: 7,9 l/100 km (komb.)

2.2 dCi FAP (139 PS)

1,3/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 139 PS
Ehem. Neupreis ab: 35.750 €
Hubraum ab: 2.188 ccm
Verbrauch: 9,2 l/100 km (komb.)

3.0 dCi V6 (177 PS)

2,6/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 177 PS
Ehem. Neupreis ab: 38.350 €
Hubraum ab: 2.958 ccm
Verbrauch: 9,5 l/100 km (komb.)

3.0 dCi V6 (181 PS)

2,6/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 181 PS
Ehem. Neupreis ab: 44.600 €
Hubraum ab: 2.958 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)
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Renault Grand Espace 2002 - 2015

Die zweite Generation des Grand Espace Vans produzierte Renault von 2002 bis 2015. Der Van kommt auf eine ganz ordentliche Bewertung und erreicht durchschnittlich 3,2 von fünf erreichbaren Sternen. Insgesamt gibt es 21 Berichte über Erfahrungen mit dem Grand Espace, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die drei Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil noch mehr valide Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen gefahren sind.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse recht typisch: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.894 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 1.728 Millimeter und die Länge beträgt 4.856 Millimeter oder mehr (die genauen Maße sind abhängig von der gewählten Motorisierung). Der Radstand ist mit mindestens 2.804 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Diese Baureihe weist bei ihren Modellen insgesamt fünf Sitze auf. Das Kofferraumvolumen liegt bei 456 Litern oder 3.050 Litern, wenn die Sitze umgeklappt werden.

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es drei Benzinmotoren und acht Dieselmaschinen. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1810 kg bis 2038 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 1.800 kg und 2.000 kg.

Die aktuelle Bestnote erhält der 2.0 dCi 175 (173 PS). Die 4,3 Sterne zeigen anschaulich, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Solltest du dich für einen Wagen mit vielen PS interessieren, dann schau dir vor allem den 3.5 V6 (241 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar ganze 241. Aber es muss nicht immer ein PS-starker Motor sein, der überzeugt: Der 2.0 dCi 150 FAP (150 PS) verbraucht kombiniert nur fünf Liter Diesel pro 100 Kilometer (nach Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 2.0 dCi 150 FAP (150 PS) landet mit EU5 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU2. Die CO2-Emissionen betragen bei einigen Varianten bis zu 297 Gramm pro 100 Kilometer und sind damit ziemlich schlecht.

Noch Fragen? Dann klick dich ruhig nochmal durch unsere Testberichte. Falls du dich für den Renault entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen mit dem Van.

Alle Tests

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