Fiat Doblo Transporter (seit 2010)

Fiat Doblo 2010

Es gibt gute Gründe, dass Fiat das Doblo-Modell des Transporters bereits in der zweiten Generation produziert. Die Bewertung des Wagens liegt bei durchschnittlich 3,4 von 5 Sternen. Dieses Ergebnis wird von insgesamt 36 Erfahrungen gestützt. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den neun Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse recht typisch: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.832 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 1.845 Millimeter und die Länge beträgt 4.390 Millimeter oder mehr (die genauen Maße sind abhängig von der gewählten Motorisierung). Der Radstand ist mit mindestens 2.755 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Die Baureihe stellt Modelle als Zweitürer oder Fünftürer sowie mit zwei bis sieben Sitzen zur Auswahl. Das Kofferraumvolumen von mindestens 3.200 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) ist gutes Mittelmaß und schafft einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du immerhin auf mindestens 133 Litern. Der Fiat wird insgesamt in 24 Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 15.113 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 28.869 Euro in die Höhe.

Den Italiener gibt es als Diesel, Benzinmotor oder als Gasmotor. Das Leergewicht von zwischen 647 kg und 1.750 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Die zulässigen Anhängelasten für den Fiat Doblo liegen bei maximal 500 kg (ungebremst) oder sogar zwischen 1.000 kg und 1.500 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Mit 4,0 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer anschaulich, dass der 1.4 T-Jet 16V Natural Power (120 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Die Maschine mit den meisten PS ist der 2.0 16V Multijet (135 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Usern aber nur noch 2,8 von fünf Sternen wert ist. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 1.4 16V (95 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU6 einordnet. Aber auch Varianten mit EU4 gehören zur Baureihe. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 120 und 212 Gramm pro 100 Kilometer.

Bei dem umfangreichen Portfolio an Motoren und Ausstattungsvarianten sollte für jeden etwas dabei sein. Für welche Variante würdest du dich entscheiden?