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BMW 5er Touring (seit 2017)

Alle Motoren

520i (184 PS)

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Leistung: 184 PS
Neupreis ab: 51.100 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

530i (252 PS)

2,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 252 PS
Neupreis ab: 55.300 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

540i (340 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 340 PS
Neupreis ab: 66.100 €
Hubraum ab: 2.998 ccm
Verbrauch: 7,3 l/100 km (komb.)

520d (190 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 50.600 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,3 l/100 km (komb.)

525d (231 PS)

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Leistung: 231 PS
Neupreis ab: 57.200 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 5,1 l/100 km (komb.)

530d (265 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 265 PS
Neupreis ab: 60.100 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 5,2 l/100 km (komb.)

540d (320 PS)

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Leistung: 320 PS
Neupreis ab: 69.000 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

M550d (400 PS)

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Leistung: 400 PS
Neupreis ab: 91.800 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)
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BMW 5er 2017

Es gibt gute Gründe, dass BMW das 5er-Modell des Kombis bereits in der zweiten Generation produziert. Seit 1972, also schon seit 49 Jahren wird diese Baureihe produziert – und noch immer ist sie sehr beliebt. Die durchweg positiven Bewertungen zeigen es. Der Wagen wird von BMW-Fahrern mit durchschnittlich 3,6 von fünf möglichen Sternen bewertet. Damit schneidet der Kombi im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Dieses Rating stützt sich auf eine Anzahl von fünf Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nicht viele Aussagen zu diesem Modell. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den zwei Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur nahelegen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem 5er durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.498 Millimeter, in der Breite 1.868 Millimeter und in der Länge 4.942 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.975 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Bewegungsfreiheit im Innenraum aufweist. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Beim Kofferraumvolumen erwartet dich mit 1.700 Litern (bei umgeklappten Sitzen) ein solides Mittelmaß. So bekommst du einen bequemen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand beträgt das Volumen immerhin noch 570 Liter. In der Baureihe ist der Kombi von BMW in zwei Ausstattungsvarianten lieferbar, Sonderausstattungen inklusive. Für einen Neuwagen variiert der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 50.600 und 91.800 Euro.

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es drei Benzinmotoren und fünf Dieselmaschinen. Das Leergewicht von zwischen 1.630 kg und 1.955 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Das Leergewicht des Wagens erlaubt es auch noch einen Anhänger mitzunehmen: Dieser kann bis zu 2.000 kg schwer sein, wenn der Anhänger eine Bremsanlage hat. Die ungebremste Anhängelast liegt bis zu 750 kg.

Mit fünf von möglich fünf Sternen zeigen unsere Nutzer klar, dass der 520d (190 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Nach Herstellerangaben benötigt dieser Motor auch nur vier Liter Diesel pro 100 Kilometer kombiniert, was ein nicht unwichtiger Grund für seine vergleichsweise gute Bewertung sein dürfte. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den M550d (400 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 400. Der Mittelklassewagen ordnet sich in allen Varianten in der Schadstoffklasse EU6 ein und überzeugt damit in puncto Umweltfreundlichkeit. Diese Einstufung unterstützen auch die geringen CO2-Emissionen von 114 bis 167 g pro 100 Kilometer.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Mittelklassewagen.

Alle Tests

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