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Volvo V50 Kombi (2004–2012)

Alle Motoren

2.4 (140 PS)

3,8/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.750 €
Hubraum ab: 2.435 ccm
Verbrauch: 8,5 l/100 km (komb.)

2.4i (170 PS)

3,8/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.860 €
Hubraum ab: 2.435 ccm
Verbrauch: 8,5 l/100 km (komb.)

1.6 (100 PS)

3,5/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.080 €
Hubraum ab: 1.596 ccm
Verbrauch: 7,1 l/100 km (komb.)

T5 (220 PS)

4,0/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 220 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.240 €
Hubraum ab: 2.521 ccm
Verbrauch: 8,8 l/100 km (komb.)

1.8 (125 PS)

4,0/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.670 €
Hubraum ab: 1.798 ccm
Verbrauch: 7,3 l/100 km (komb.)

T5 (230 PS)

0/0
Leistung: 230 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.790 €
Hubraum ab: 2.521 ccm
Verbrauch: 8,7 l/100 km (komb.)

2.0 (145 PS)

3,4/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 145 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.420 €
Hubraum ab: 1.999 ccm
Verbrauch: 7,4 l/100 km (komb.)

D5 (180 PS)

4,2/5 aus 13 Erfahrungen
Leistung: 180 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.660 €
Hubraum ab: 2.400 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

1.6D (109 PS)

3,7/5 aus 24 Erfahrungen
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.450 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,9 l/100 km (komb.)

2.0D (136 PS)

3,6/5 aus 50 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.000 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)

D3 (150 PS)

3,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.600 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 5,1 l/100 km (komb.)

D4 (177 PS)

4,1/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 177 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.850 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 5,1 l/100 km (komb.)

D2 (115 PS)

2,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.995 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)
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Volvo V50 2004 - 2012

Ein echtes Original: Der V50 Kombi der ersten Generation lief von 2004 bis 2012 vom Band. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Kombi im Durchschnitt 3,7 von fünf möglichen Sternen. Neben der enormen Anzahl von Sternen überzeugt auch die Menge von 122 Erfahrungsberichten. Bei so einer ausführlichen Meinungsgrundlage kann man sich tatsächlich sicher sein, dass der Kauf eine nachhaltige Investition wird. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Aber auch die Meinung von Experten kann wertvoll sein. Deshalb haben wir zusätzlich vier Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.452 Millimeter, in der Breite 1.770 Millimeter und in der Länge 4.514 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.640 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Komfort im Innenraum aufweist. Den Schweden gibt es mit fünf Türen und fünf Sitzen. Beim Kofferraumvolumen erwartet dich mit 1.307 Litern (bei heruntergeklappten Sitzen) ein solides Mittelmaß. So bekommst du einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand beträgt das Volumen immerhin noch 417 Liter.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen sieben Benzinern und sechs Dieselmotoren. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Karosserie bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.630 kg. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Schwede bis zu 1.500 kg gebremste oder bis zu 750 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der D5 (180 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam 4,2 Sterne von fünf möglichen. Eine stattliche Leistung liefert hingegen der T5 (230 PS). Aber es muss nicht immer ein PS-starker Motor sein, der überzeugt: Der D2 (115 PS) verbraucht kombiniert nur drei Liter Diesel pro 100 Kilometer (nach Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Volvo auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU5 und EU3. Die CO2-Emissionen differieren je nach Motorvariante von 99 g bis zu 243 g pro 100 Kilometer.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Mittelklassewagen.

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