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Volvo S60 Cross Country (seit 2015)

Alle Motoren

T5 (245 PS)

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Leistung: 245 PS
Neupreis ab: 46.700 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,4 l/100 km (komb.)

2.0 D4 (190 PS)

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Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 40.450 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 4,2 l/100 km (komb.)

2.4 D4 (190 PS)

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Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 45.050 €
Hubraum ab: 2.400 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)

D3 (150 PS)

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Leistung: 150 PS
Neupreis ab: 37.750 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 4,2 l/100 km (komb.)
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Volvo S60 2015

Es gibt gute Gründe, dass Volvo das S60-Modell der Limousine bereits in der zweiten Generation produziert. Leider konnten wir bisher noch keine Fahrer des S60-Modells auf unserer Plattform begrüßen, daher gibt es auch noch keine Bewertung dafür. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den zwei Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat beeindruckende Ausmaße, die folgenden Werte wie eine Länge von 4.637 mm, eine Höhe mit 1.539 mm, sowie eine Breite von 1.866 mm zeigen das deutlich. Auch der lange Radstand von 2.774 mm ist bemerkenswert und schafft großzügige Platzverhältnisse im Innenraum. Im Viertürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Die Größe des Wagens lässt bereits darauf schließen: das Kofferraumvolumen liegt bei diesem Modell zwischen 380 Litern sowie 1.749 Litern und ist daher eher gering. Die Volvo Limousine ist in drei Standard-Ausstattungen lieferbar. Wie sich schon vermuten lässt, ist der Anschaffungspreis für das Modell ordentlich. Und auch weitere Extras in der Ausstattung oder gewisse Getriebearten schlagen ordentlich zu Buche. So bewegt sich der Preis für einen Neuwagen zwischen 37.750 und 49.930 Euro.

Angeboten wird der PKW in zwei Kraftstoffvarianten – als Benziner und als Diesel. Mit einem Leergewicht von 1656 kg bis 1776 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.800 kg und 1.900 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 700 kg und 750 kg.

Der PS-stärkste Antrieb der Baureihe ist der T5 (245 PS), er bringt mit 245 PS eine durchschnittlich gute Leistung. Natürlich sind viele PS nicht für jeden von oberster Priorität: Wer lieber einen ökonomischeren Verbrauch vorzieht, der sollte sich den 2.0 D4 (190 PS) anschauen. Er benötigt nur vier Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6. CO2-Emissionen von 111 bis 171 g pro 100 Kilometer belegen, dass der Wagen zurecht als umweltfreundlich eingestuft wird.

Noch Fragen? Dann klick dich ruhig nochmal durch unsere Testberichte. Falls du dich für den Volvo entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen mit der Limousine.

Alle Tests

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