Renault Scenic Van (seit 2016)

Renault Scenic 2016

Es gibt gute Gründe, dass Renault das Scenic-Modell des Vans bereits in der zweiten Generation produziert. Obwohl der Wagen bereits seit 24 Jahren hergestellt wird, hat sich die lange Bauhistorie nicht positiv bei den Bewertungen bemerkbar gemacht und so sind diese zum überwiegenden Teil negativ. Die Fahrer vergeben nur 2,8 Sterne von maximal fünf. Die schlechten Erfahrungen sprechen hier für sich. Diese Bewertung stützt sich auf eine Anzahl von vier Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nicht viele Aussagen zu diesem Modell. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem Scenic Van gemacht haben. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den drei Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse weder besonders klein noch besonders groß: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.866 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 1.645 Millimeter und die Länge beträgt 4.406 Millimeter oder mehr (die genauen Maße sind abhängig von der gewählten Motorisierung). Der Radstand ist mit mindestens 2.734 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Das Modell gibt es wahlweise mit fünf oder mit bis zu fünf Sitzen. Das Kofferraumvolumen von mindestens 1.554 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) ist solides Mittelmaß und schafft einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du immerhin auf mindestens 506 Litern. In der Baureihe ist der Van von Renault in sieben Ausstattungsvarianten verfügbar, Sonderausstattungen inklusive. Der Anschaffungspreis hält sich hier noch im Rahmen: für einen Neuwagen aus dieser Baureihe liegt er zwischen 19.990 und 40.990 Euro – abhängig davon, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Du kannst zwischen Benzin, Diesel oder Hybrid als Antrieb wählen. Dank des kleinen Leergewichts von bis zu 1.707 Kilogramm fährt der Wagen kein unnötiges Gewicht herum und er kann schwer beladen werden, ohne dass das zulässige Gesamtgewicht schnell überschritten wird. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.800 kg und 1.850 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 745 kg und 750 kg.

Nach Meinung unserer Fahrer ist der 1.5 dCi 110 Hybrid Assist (110 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit fünf von fünf Sternen bewertet. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den TCe 160 (163 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 163. Mit weniger PS, aber einem nach Herstellerangaben beträchtlich sparsameren kombinierten Verbrauch überzeugt dagegen der 1.5 dCi 110 Hybrid Assist (110 PS) im Bereich Sparsamkeit. Damit punktet er als Hybridmotor in Bezug auf seine Umweltfreundlichkeit gleich mehrfach. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Renault auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU6 und EU6. Am Umweltschonendsten bist du natürlich mit dem Hybridantrieb unterwegs. Dementsprechend niedrig sind auch die CO2-Emissionen und liegen bei 94 bis 136 Gramm auf 100 Kilometer.

Obwohl die bisherigen Bewertungen nicht für den Van 2016 sprechen, hat er durchaus auch seine Stärken, die neugierig machen.