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Peugeot 405 Break (1987–1996)

Alle Motoren

1.6 (89 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 89 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.334 €
Hubraum ab: 1.580 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.8 (101 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 101 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.686 €
Hubraum ab: 1.762 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0 (121 PS)

4,1/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 121 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.401 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 D (68 PS)

0/0
Leistung: 68 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.280 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 D (64 PS)

0/0
Leistung: 64 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.453 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 7,3 l/100 km (komb.)

1.9 TD (90 PS)

0/0
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.302 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Peugeot 405 1987 - 1996

Ein echtes Original: Der 405 Kombi der ersten Generation lief von 1987 bis 1996 vom Band. Diese Baureihe wurde nur neun Jahre produziert, was sehr schade ist. Das Modell kommt bei den Fahrern sehr gut an. Mit einem hohen Score von 4,2 von fünf maximal möglichen Sternen wird der Kombi im Durchschnitt ausgezeichnet. Das Ergebnis stützt sich aber nur auf wenige Aussagen (sechs Erfahrungsberichte). Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.398 mm, einer Höhe von 1.481 mm und einer Breite von 1.704 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.669 mm sorgt für komfortable Platzverhältnisse im Innenraum. Der Fünftürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen liegt bei 425 Litern oder 744 Litern, wenn die Sitze eingeklappt werden.

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es drei Benzinmotoren und drei Dieselmaschinen. Mit einem Leergewicht von mindestens 1.090 kg ist der Mittelklassewagen ein echtes Schwergewicht, das dadurch auch mehr Kraftstoff verbraucht. Die Dieselmotoren sind für eine maximale ungebremste Anhängelast von 605 kg ausgelegt - als Benziner darf der Wagen dagegen nur 545 kg (ungebremst) anhängen.

Der 1.6 (89 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam ganze 4,3 von maximal fünf Sternen. Die zahlreichsten Pferdestärken dieser Baureihe bringt der 2.0 (121 PS) mit. Allerdings ist die Motorleistung trotzdem unterdurchschnittlich, was ihm bei unseren Nutzern nur 4,1 von fünf Sternen einbringt. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU2 und EU1.

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