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Opel Campo Transporter (1991–2002)

Alle Motoren

2.3 (98 PS)

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Leistung: 98 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.367 €
Hubraum ab: 2.254 ccm
Verbrauch: 15,0 l/100 km (komb.)

2.5 TD (76 PS)

3,3/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 76 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.354 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

3.1 TD (109 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.715 €
Hubraum ab: 3.059 ccm
Verbrauch: 10,6 l/100 km (komb.)

2.5 DTI (100 PS)

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Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.734 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 7,1 l/100 km (komb.)
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Opel Campo 1991 - 2002

Der Campo Transporter von Opel wurde in erster Generation von 1991 bis 2002 produziert. Derzeit wird das Modell bei uns mit dreieinhalb von maximal fünf Sternen bewertet. Zu diesem Ergebnis kommt allerdings bis dato nur eine geringe Anzahl von drei Erfahrungsberichten. Die Bewertungen auf unserer Seite ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Campo Transporter.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.595 Millimeter, in der Breite 1.690 Millimeter und in der Länge 4.920 Millimeter. Auch der Radstand mit 3.025 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Platz im Innenraum aufweist. Den Wagen gibt es entweder als Zweitürer mit zwei Sitzen oder als Viertürer zusammen mit gleich fünf Sitzplätzen.

Diesel oder Benziner – beide Kraftstofftypen gibt es hier zur Auswahl. Dank des kleinen Leergewichts von bis zu 1.820 Kilogramm fährt der Wagen kein unnötiges Gewicht herum und er kann schwer beladen werden, ohne dass das zulässige Gesamtgewicht schnell überschritten wird. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 1.200 kg und 2.000 kg.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der 3.1 TD (109 PS) die beste Maschine, er wurde mit vier von fünf Sternen belohnt. Zudem bietet er mit 109 PS auch gleichzeitig eine typische Motorleistung. Natürlich sind viele PS nicht für jeden von oberster Priorität: Wer lieber einen sparsamen Verbrauch vorzieht, der sollte sich den 2.5 TD (76 PS) anschauen. Er benötigt nur sieben Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Mit der Einordnung in die Schadstoffklasse EU3 ist der Opel Transporter nicht der Beste, liegt aber noch im Mittelfeld. CO2-Emissionen von 189 g bis 281 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Transporter mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Noch Fragen? Mach dir selbst ein Bild des Campo Transporters und klick dich durch unsere Galerie mit 16 Fotos.

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